Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
KARBANTARTÁS
8.3. Karbantartási munkák
Karbantartási munkák végrehajtása előtt:
• Feszültségmentesítse a motort, és biztosítsa
véletlen visszakapcsolás ellen.
• Hagyja lehűlni a hidraulikát, és alaposan tisztítsa
meg.
• Ügyeljen a biztonsági szempontból fontos alkat-
részek jó állapotára.
8.3.1. A bevonat és a ház kopásának szemrevételezé-
ses ellenőrzése
A bevonatokon, valamint a ház elemein nem
lehetnek sérülések. Ha a bevonatokon sérülés
látható, javítsa ki megfelelő módon. Ha a ház
elemein sérülések láthatók, egyeztessen a Wilo
ügyfélszolgálatával.
8.3.2. A tömítőtér-felügyeletért felelős, opcionálisan
kapható rúdelektróda működésének ellenőr-
zése
A rúdelektróda ellenőrzéséhez a hidraulikának le
kell hűlnie környezeti hőmérsékletre, és a rúde-
lektróda elektromos csatlakozóvezetékét ki kell
kötni a kapcsolókészülékből. Ezután a felügyeleti
berendezés ohmmérővel ellenőrizhető. A követ-
kező értékeket kell mérni:
• az értéknek a „végtelen" felé kell közelítenie.
Alacsonyabb értékeknél víz van az olajban. Kér-
jük, vegye figyelembe az opcionálisan kapható
kiértékelő relével kapcsolatos tudnivalókat.
Nagyobb eltérés esetén kérjük, egyeztessen a
Wilo ügyfélszolgálattal!
8.3.3. Olajcsere a tömítőkamrában
A tömítőkamra különálló nyílásokkal rendelkezik a
kamra leürítésére és feltöltésére.
FIGYELMEZTETÉS forró és/vagy nyomás alatt
álló üzemanyagok okozta sérülésekre!
Az olaj a lekapcsolás után még nagyon forró,
és nyomás alatt áll. Emiatt a zárócsavar kire-
pülhet, és a forró olaj kifröccsenhet. Sérülés
és égési sérülés veszélye áll fenn! Várja meg,
amíg az olaj lehűl környezeti hőmérsékletre.
4. fig: Zárócsavarok
D- A leeresztőnyílás zárócsavarja
D+ A betöltőnyílás zárócsavarja
1. Ha az üzemanyag felfogásához tartályt lehet
helyezni a hidraulika alá, akkor nem kell leszerelni
a hidraulikát.
2. Óvatosan és lassan csavarja ki a zárócsavart (D+).
Figyelem: Az üzemanyag nyomás alatt állhat!
Emiatt a csavar kirepülhet.
3. Helyezzen megfelelő tartályt a zárócsavar (D-) alá
az üzemanyag felfogása céljából.
4. Óvatosan és lassan csavarja ki a zárócsavart (D-),
és engedje le az üzemanyagot. Ártalmatlanítsa az
üzemanyagot az „Ártalmatlanítás" című fejezet
előírásai szerint.
Beépítési és üzemeltetési utasítás Wilo-RexaBloc RE
5. Tisztítsa meg a zárócsavart (D-), lássa el új tömí-
tőgyűrűvel, és csavarja vissza.
6. Töltse be az új üzemanyagot a zárócsavar (D+)
nyílásán keresztül. Vegye figyelembe a javasolt
üzemanyagokat és töltési mennyiségeket!
7. Tisztítsa meg a zárócsavart (D+), lássa el új tömí-
tőgyűrűvel, és csavarja vissza.
8.3.4. A szivárgáskamra tömítetlenségének ellenőr-
zése
A szivárgáskamra egy zárt kamra, amely hiba ese-
tén felfogja a tömítőkamrából eredő szivárgást.
Ha a szivárgáskamrában nagyobb mennyiségű víz
található, kérjük, egyeztessen a Wilo ügyfélszol-
gálatával.
5. fig: Zárócsavar
L- A leeresztőnyílás zárócsavarja
1. Ha az üzemanyag felfogásához tartályt lehet
helyezni a hidraulika alá, akkor nem kell leszerelni
a hidraulikát.
2. Helyezzen felfogótartályt a zárócsavar (L-) alá.
3. Óvatosan és lassan csavarja ki a zárócsavart (L-),
és engedje le az üzemanyagot. Ártalmatlanítsa az
üzemanyagot az „Ártalmatlanítás" című fejezet
előírásai szerint.
4. Tisztítsa meg a zárócsavart (L-), lássa el új tömí-
tőgyűrűvel, és csavarja vissza.
8.3.5. Generálfelújítás
Generálfelújítás esetén a normál karbantartási
munkák mellett a tengelytömítéseket, az O-gyű-
rűket és a tengelycsapágyakat is ellenőrizni kell,
és szükség esetén ki kell őket cserélni. Ezeket
a munkákat kizárólag a Wilo ügyfélszolgálata
vagy feljogosított, ill. tanúsított szervizműhely
végezheti el.
8.4. Javítási munkálatok
MÉRGEZŐ anyagok általi veszély!
Az egészségre veszélyes közegeket szállító
hidraulikákat minden további művelet előtt
fertőtleníteni kell! Ellenkező esetben életve-
szély áll fenn! Ennek során viselje a szükséges
védőruházatot!
FIGYELMEZTETÉS – éles peremek!
A járókeréknél és a szívócsonk nyílásánál éles
peremek jöhetnek létre. Sérülésveszély áll
fenn! Viseljen megfelelő védőfelszerelést, pl.
védőkesztyűt.
VIGYÁZAT, égési sérülések veszélye!
A burkolatelemek hőmérséklete jelentősen
meghaladhatja a 40 °C-ot. Égési sérülések
veszélye áll fenn!
• Soha ne nyúljon puszta kézzel a burkolatele-
mekhez.
• A hidraulika kikapcsolása után várja meg, amíg
a motor lehűl a környezeti hőmérsékletre.
• Viseljen hőálló védőkesztyűt!
Magyar
155
Publicité
Table des Matières
