Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
СОДЕРЖАНИЕ В ИСПРАВНОСТИ
8.4. Ремонтные работы
ОПАСНОСТЬ вследствие воздействия ядо-
витых веществ!
Гидравлические части, перекачиваю-
щие опасные для здоровья среды, перед
проведением любых других работ следует
продезинфицировать! В противном случае
существует опасность для жизни! При
выполнении работ по дезинфекции ис-
пользовать необходимые индивидуальные
средства защиты!
ОСТОРОЖНО! Острые края!
На рабочем колесе, а также на отверстии
всасывающего патрубка могут образовы-
ваться острые края. Существует опасность
травмирования! Пользоваться необходи-
мыми средствами индивидуальной защи-
ты, например защитными перчатками.
ОСТОРОЖНО! Опасность ожогов!
Детали электродвигателя могут нагревать-
ся до температуры выше 40 °C. Существует
опасность ожогов!
• Не прикасаться голыми руками к деталям
корпуса!
• После выключения сначала дать гидрав-
лической части остыть до температуры
окружающей среды.
• Использовать термостойкие перчатки.
При выполнении ремонтных работ придержи-
ваться следующих правил:
• Токоподводящий провод электродвигателя
отсоединить от зажимов электродвигателя
силами специалиста-электрика и предохра-
нить электродвигатель от несанкционирован-
ного включения.
• После того как гидравлическая часть и элек-
тродвигатель остынут, их следует тщательно
очистить.
• Обратить внимание на исправность всех соот-
ветствующих рабочих деталей.
• Всегда заменять уплотнительные кольца
круглого сечения, уплотнения и стопорные
элементы (пружинные кольца, шайбы Nord-
Lock).
• Необходимо четко придерживаться соответ-
ствующих моментов затяжки.
• При выполнении этих работ категорически не
разрешается применять силу!
8.4.1. Использование стопорных элементов
По умолчанию все винты снабжаются стопор-
ными элементами. После демонтажа их всегда
следует обновлять.
Фиксация может быть реализована различны-
ми способами:
• Резьбовая фиксация, напр., при помощи фик-
сатора Loctite 243
• Механическая фиксация при помощи шайбы
Nord-Lock
Инструкция по монтажу и эксплуатации Wilo-RexaBloc RE
Резьбовая фиксация
Резьбовую фиксацию можно ослабить приме-
нением большего усилия. Если это невозмож-
но, соединение ослабляется путем нагревания
до прибл. 300 °C. Задействованные детали
следует тщательно очистить и снова смазать
стопорным элементом.
Механическая фиксация
Шайба Nord-Lock используется только
с болтами класса прочности 10.9, с
Geomet-покрытием.
Шайба Nord-Lock не должна использоваться
с нержавеющими болтами в качестве сто-
порного элемента!
8.4.2. Разрешенные ремонтные работы
• замена рабочего колеса
• Замена скользящего торцевого уплотнения
• замена гидравлической системы
• замена электродвигателя
8.4.3. замена рабочего колеса
Корпус подшипника, рабочее колесо и элек-
тродвигатель сконструированы по принципу
«Back-Pull-Out». Это означает, что эти детали
можно демонтировать как единый узел. Кор-
пус гидравлической части при этом остается
встроенным в трубопроводную систему.
Fig. (Рис.) 6: Демонтаж рабочего колеса
Корпус гидравличе-
1
ской системы
2
Узел «Back‐Pull‐Out»
3
Опора
Крепежный винт для
4
опоры
Крепежные гайки для
5
узла «Back‐Pull‐Out»
Крепление рабочего
6
колеса
1. Грузозахватное приспособление прикрепить
к обозначенным местам строповки.
2. Ослабить и вывинтить крепежный винт (4)
опоры (3).
3. Ослабить и открутить шестигранные гайки (5)
для крепления узла «Back-Pull-Out» (2).
4. Медленно и осторожно извлечь узел «Back-
Pull-Out» (2) из корпуса гидравлической части
(1).
Опасность защемления!
При снятии узла «Back-Pull-Out» с распор-
ных шпилек он может провалиться вниз.
Кисти рук могут оказаться зажатыми между
рабочим колесом и фланцем! Узел «Back-
Pull-Out» следует снимать с распорных шпи-
лек медленно и использовать подходящие
защитные перчатки.
5. Зафиксировать рабочее колесо (9) подхо-
дящими вспомогательными средствами,
ослабить и вывинтить крепежный винт (6).
Русский
7
Подкладная шайба
8
Стопорный элемент
9
Рабочее колесо
10 Вал
Призматическая
11
шпонка
Уплотнительное коль-
12
цо круглого сечения
(265х4)
217
Publicité
Table des Matières
