Système Électrique; Contrôle Du Sens De Rotation; Avant La Mise En Marche - Wilo RexaBloc RE Notice De Montage Et De Mise En Service

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vaillant avec celui-ci doit avoir reçu, lu et compris
cette notice.
• Tous les dispositifs de sécurité et d'arrêt d'ur-
gence sont raccordés et leur parfait état de
fonctionnement a été contrôlé.
• Les réglages électrotechniques et mécaniques
doivent être exécutés par du personnel qualifié.
• Le système hydraulique n'est conçu que pour une
exploitation dans les conditions indiquées.
• En cas de travaux dans les fosses, une deuxième
personne doit être présente S'il existe un risque
de formation de gaz toxiques, s'assurer que la
ventilation est suffisante.
6.1. Système électrique
DANGER de mort dû au courant électrique !
En cas de raccordement électrique non
conforme, danger de mort par électrocution.
Seul un électricien agréé par le fournisseur
d'énergie et respectant les réglementations
locales est autorisé à exécuter les raccorde-
ments électriques.
Le raccordement du moteur normalisé au courant
et la pose des câbles d'alimentation électrique
doivent être réalisés conformément à notice de
service et d'entretien du moteur et aux disposi-
tions locales en vigueur.
La fixation et la mise à la terre du système hy-
draulique doivent être conformes aux prescrip-
tions.
Tous les dispositifs de surveillance sont raccordés
et leur fonctionnement a été contrôlé.
6.2. Contrôle du sens de rotation
Si le sens de rotation est erroné, le système
hydraulique ne développe pas la puissance
indiquée et peut subir des dommages. Lorsque
vous regardez de l'avant, en direction du système
hydraulique, ce dernier doit tourner dans sens
contraire des aiguilles d'une montre (voir flèche
indiquant le sens de rotation sur le système
hydraulique). Les groupes fournis par le fabricant
comportant un moteur normalisé requièrent un
champ magnétique tournant à droite pour tourner
dans le bon sens. Le champ magnétique peut être
contrôlé par un électricien professionnel local
avec un appareil de contrôle du champ magné-
tique.
Le système hydraulique n'est pas conçu pour
fonctionner sur un champ magnétique tournant
à gauche !
Le raccordement électrique doit s'effectuer dans
le respect de la notice de service et d'entretien du
moteur.
Une marche test doit être effectuée sans fluide
et avec le robinet fermé côté aspiration.
Dans le cas d'un sens de rotation incorrect, 2
phases doivent être permutées pour les moteurs
à démarrage direct, et les raccordements de deux
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enroulements dans le cas d'un démarrage étoile-
triangle, U1 avec V1 et U2 avec V2 p. ex.
6.3. Exploitation dans des zones à risque d'explosion
Toute utilisation dans un milieu explosible est
interdite !
6.4. Fonctionnement avec convertisseurs de fré-
quence
REMARQUE
Veuillez aussi respecter toutes les indications
fournies par la notice de service et d'entretien
du moteur !
Un fonctionnement sur convertisseur de fré-
quence est possible. Observez les paramètres
suivants :
• La vitesse de rotation maximum de 1 450 tours/
min ne doit jamais être dépassée.
• Il convient d'éviter un fonctionnement continu
avec un débit de Q <0,7 m/s.
opt
• La vitesse circonférentielle minimum de la roue de
13 m/s ne doit jamais être dépassée.
REMARQUE
La vitesse circonférentielle peut être calculée
comme suit : v = n · d · π / 60 000
Légende :
- n = Vitesse de rotation en tours/min
- d = Diamètre de la roue en mm
- v = Vitesse circonférentielle en m/s
6.5. Mise en service
Le montage doit être effectué correctement,
conformément au chapitre « Installation ». Le
contrôler avant la mise sous tension.
Le raccordement électrique doit s'effectuer dans
le respect de la notice de service et d'entretien du
moteur.
Tenir compte de la classe de protection IP de la
fiche dans le cas d'une exécution avec fiche.

6.5.1. Avant la mise en marche

Les points suivants sont à vérifier :
• Température min./max. du fluide
• Température min./max. Température ambiante
autorisée
• Système de tuyauterie côté aspiration et refoule-
ment exempt de dépôts et de particules solides.
• Ouvrir tous les robinets du côté refoulement et
aspiration.
Si, pendant l'exploitation, les robinets sont
fermés côté aspiration et refoulement, le fluide
est chauffé avec le corps hydraulique par le
mouvement de refoulement. Cet échauffement
entraîne l'établissement d'une pression forte
dans le corps hydraulique. La pression peut être
à l'origine de l'explosion du système hydrau-
lique ! Avant la mise en marche, vérifier si tous
les robinets sont ouverts et les ouvrir le cas
échéant.
• Le carter hydraulique doit être complètement
rempli de fluide et ne doit pas contenir d'air. La
MISE EN SERVICE
WILO SE 12/2015 V05 DIN A4