Table des Matières
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2.0 - MOVIMENTAZIONE E
TRASPORTO
La ditta utilizzerà imballi adeguati,
a garantire l'integrità e la conservazione
della macchina e dei suoi accessori,
durante il trasporto, fino alla consegna al
cliente.
Per il trasporto su camion, dopo essere
stata accuratamente lubrificata e
protetta con oli protettivi nelle parti
lavorate e non verniciate, la macchina
viene protetta con un telo di nylon
termoretraibile di alto spessore.
Anche se protetta con foglio di nylon, è
richiesto comunque un trasporto su
camions telonati.
Per il trasporto via mare, dopo essere
state protette tutte le parti lavorate con
oli protettivi, la macchina viene inserita
in un sacco barriera sotto vuoto al cui
interno vengono posti dei sali per
l'assorbimento di eventuli infiltrazioni di
umidità.
Una volta così protetta la macchina può
essere imballata in cassa di legno o
posta all'interno di container metallici.
A garanzia della scrupolosa
movimentazione dei colli e della
adeguata forma di carico e amarraggio
dello stesso, la ditta
controlla le fasi di preparazione dei
-
colli e tutto quanto necessario fino al
momento del carico sul mezzo di
trasporto;
-
produce un documento di trasporto
(DDT) nel quale il vettore esprime
eventualmente le sue riserve, circa
la stabilità e conformità del carico.
Nonostante ciò chi riceve la merce è
tenuto allo scrupoloso controllo dei colli
prima che gli stessi vengano scaricati
dall'automezzo.
Eventuali riserve/osservazioni potranno
essere annotate sul documento di
trasporto e controfirmate dall'autista.
E' necessario controllare lo stato della
macchina, al momento della consegna.
Il controllo si fa togliendo la macchina
dall'imballo e verificando i seguenti
punti:
Assenza di ossido sul piano
-
Verifica dell'integrità degli organi di
-
comando, di servizio e delle
carterature
-
Controllo della presenza delle chiavi
di servizio, del manuale di uso e
manutenzione e dello schema
elettrico
Questi diversi controlli permettono di
stabilire, a seconda dei casi, le riserve
d'uso da esporre al trasportatore da una
parte, immediatamente sulla bolla di
consegna, entro i termini di legge,
2.0 - HANDLING AND
TRANSPORT
The firm uses suitable packing to
guarantee machines and accessories
are transported in the best way possible
to customers.
For transport by truck, after the machine
has been carefully lubricated and the
machined and unpainted parts have
been covered with protective oil, a thick
thermo-shrinking nylon cover is placed
over the machine to protect it.
Even if the machine is protected by the
nylon cover, it is always advisable to
request tarpaulined trucks.
For seafreight, after all machined parts
have been covered with protective oil,
the machine is put inside a vacuum bag
with salt to absorb any dampness.
The machine is then packed in a
wooden case and put inside a metal
container.
As guarantee of the scrupulous handling
of goods and the suitable way of
loading, the firm:
-
controls preparation stages of goods
and all other stages until loading;
produces a transport document
-
(DDT) on which the carrier can
express any reservations he may
have concerning the stability and
conformity of the goods.
Nonetheless, the party receiving the
goods is obliged to scrupulously
check them before they are
unloaded.
-
Any reservations/observations can
be noted on the transport document
and countersigned by the driver.
Check the condition of the machine on
delivery. To do this remove the machine
from the packaging and check the
followingpoints:
No oxidisation on table
-
24
-
Integrity of control and service parts
and guards
-
Service spanners, operator's and
maintenance manual and wiring
diagram.
These various controls make it possible
to establish, depending on the case, the
reservations to be notified to the carrier,
on the one hand, immediately on the
delivery note and, on the other, within
the period of time set down by law, by
registered mail.
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