Boîte De Vitesses Automatique/Transmission À Variation Continue - Subaru LEGACY 2010 Manuel Du Propriétaire

Boîte de vitesses automa-
tique/transmission à varia-
tion continue
La boîte de vitesses automatique de type
5 rapports en marche avant et un rapport
en marche arrière est commandé électro-
niquement. La transmission à variation
continue de type rapports en marche
avant multiple et un rapport en marche
arrière est commandé électroniquement.
La boîte de vitesses automatique et la
transmission à variation continue ont
chacun un mode manuel.
DANGER
Ne passez jamais de la position "P"
ou "N" à la position "D" ou "R" tout
en appuyant sur la pédale d'accélé-
rateur. Le véhicule ferait un bond en
avant ou en arrière.
ATTENTION
. Ne passez à la position "P" ou
"R" qu'après l'arrêt complet du
véhicule. Le retour en position
neutre pendant que le véhicule
roule endommage la boîte de
vitesses.
. Ne faites jamais tourner le mo-
teur à régime élevé pendant plus
de 5 secondes dans une position
autre que "N" ou "P" avec le frein
serré ou avec les roues calées
par les cales de roue. Cette
pratique risque en effet de faire
surchauffer le liquide de trans-
mission.
. Évitez de passer de l'une des
positions de marche avant à la
position "R", ou vice-versa,
avant l'arrêt complet du véhicule.
Cela peut endommager la boîte
de vitesses.
. Pour garer le véhicule, serrez
d'abord fermement le frein de
stationnement, puis placez le
levier sélecteur en position "P".
Évitez de laisser le véhicule en
stationnement pendant long-
temps avec le levier sélecteur
dans toute autre position car cela
peut décharger complètement la
batterie.
REMARQUE
. Pour les modèles BVA, tant que la
température du liquide de refroidisse-
ment du moteur est encore basse, la
boîte de vitesses passe au rapport
Démarrage et conduite
supérieur à un régime moteur plus
élevé que lorsque la température du
liquide de refroidissement est suffi-
samment haute, ceci dans le but de
faire monter le moteur plus rapidement
en température et d'en améliorer la
souplesse. Après la montée en tempé-
rature du moteur, les points de passage
des vitesses redeviennent automati-
quement normaux.
. Quand le liquide de transmission
automatique vient d'être vidangé, le
fonctionnement de la boîte de vitesses
peut sembler inhabituel. Ceci est dû à
l'annulation des données recueillies et
mémorisées par le microprocesseur
pour optimiser le moment où a lieu le
passage des vitesses en fonction de
l'état actuel du véhicule. Le retour au
fonctionnement optimal de la boîte de
vitesses se fait après que le véhicule a
roulé un certain temps.
. Lorsque vous conduisez un véhi-
cule équipé de CVT avec une lourde
charge en permanance, tel qu'un re-
morquage de camping-car ou lors de la
montée d'une longue côte, le régime
moteur ou la vitesse du véhicule peut
être réduite automatiquement. Il ne
s'agit pas d'une anomalie. Ce phéno-
mène provient de la fonction de
commande du moteur qui maintient la
performance de refroidissement du
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