Subaru LEGACY 2010 Manuel Du Propriétaire page 87

De chaque côté de l'habitacle, le rideau
de sécurité SRS est logé dans le toit
(entre le montant avant et un point à la
verticale du siège arrière). Une marque
"SRS AIRBAG" est apposée en haut de
chacun des montants avant.
En cas de collisions violentes ou d'inten-
sité moyenne par côté, le rideau de
sécurité SRS du côté du véhicule qui
subit le choc se déploie entre l'occupant
du siège et la vitre de portière pour
compléter la protection assurer par la
ceinture de sécurité et réduire la violence
du choc au niveau de la tête de l'occu-
pant.
DANGER
Le coussin de sécurité latéral SRS
et le rideau de sécurité SRS ne sont
conçus que comme une protection
supplémentaire en plus de la cein-
ture de sécurité. Il ne dispense pas
d'utiliser les ceintures de sécurité. Il
est aussi important de boucler sa
ceinture de sécurité pour contribuer
à éviter les blessures auxquelles
s'expose l'occupant qui ne se tient
pas assis bien droit.
Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
DANGER
. Ne vous tenez pas appuyé contre
ou assis inutilement près d'une
des portières avant. Un coussin
de sécurité latéral SRS est incor-
poré au dossier de chacun des
sièges avant, du côté de la
portière. Il protège en cas de
collision par côté en se dé-
ployant instantanément (plus ra-
pide qu'un clin d'œil). Toutefois,
l'énergie de déploiement est
considérable et pourrait vous
blesser à la tête ou à une autre
partie du corps si vous vous
tenez trop près du coussin de
sécurité latéral SRS.
. Votre véhicule étant équipé de
rideaux de sécurité SRS, ne vous
tenez pas appuyé contre ou assis
inutilement près de la portière, à
l'avant comme à l'arrière. Par
ailleurs, ne passez pas votre tête,
vos bras ni vos mains par la
fenêtre. De chaque côté de l'ha-
bitacle, le rideau de sécurité SRS
est logé dans le toit (entre le
montant avant et un point à la
verticale du siège arrière), et
assure une protection en se dé-
ployant instantanément (plus ra-
pidement qu'un battement de
cils) dans l'éventualité d'un choc
par côté. Toutefois, l'énergie de
déploiement est considérable et
pourrait vous blesser à la tête si
vous vous tenez trop près.
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