Table des Matières
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Entretien et réparations
SUBARU dès que possible pour
faire remplacer la roue et le capteur
et/ou réinitialiser le système. Si le
témoin reste allumé après avoir
clignoté pendant environ 1 minute,
contactez rapidement un conces-
sionnaire SUBARU pour faire
contrôler le véhicule.
& Inspection des pneus
Vérifiez quotidiennement que les pneus
ne présentent ni dommages graves visi-
bles, ni incrustations de clous ou de
pierre. Vérifiez en même temps que les
pneus ne présentent pas une usure
anormale.
En cas de problème, consultez immédia-
tement un concessionnaire SUBARU.
REMARQUE
. Si les jantes et les pneus heurtent
des bordures de trottoir ou sont mis à
rude épreuve comme lors de la
conduite sur route défoncée, les bles-
sures qui leur sont ainsi infligées ne
sont pas toujours visibles à l'œil nu. De
telles dégradations ne se manifestent
parfois qu'après un certain temps.
Évitez de franchir des bordures de
trottoir ou de passer sur des nids-de-
poule ou autres irrégularités de terrain.
Si vous ne pouvez l'éviter, faites-le à
une vitesse aussi réduite ou inférieure
que celle d'un piéton, et abordez la
bordure de trottoir perpendiculaire-
ment. En outre, quand vous garez le
véhicule, veillez à ce que les pneus ne
soient pas écrasés contre la bordure
de trottoir.
. En roulant, si vous ressentez des
vibrations inhabituelles ou s'il est diffi-
cile de maintenir le véhicule en ligne
droite, cela peut provenir de l'endom-
magement de l'un des pneus ou de
l'une des jantes. Roulez lentement
jusque chez un concessionnaire agréé
SUBARU le plus proche, et faites
contrôler le véhicule.
& Pression et usure des pneus
Maintenir les pneus à la pression de
gonflage correcte en prolonge la durée
de service et est indispensable à une
bonne tenue de route du véhicule. Vérifiez
et, si nécessaire, ajustez la pression de
tous les pneus (roue de secours
comprise) au moins une fois par mois
(par exemple, lors d'un ravitaillement en
carburant) et avant chaque long trajet.
Contrôlez la pression de gonflage quand
les pneus sont froids. Utilisez un gonfleur
à manomètre pour ajuster la pression à la
valeur indiquée sur l'étiquette des pneus.
Cette étiquette des pneus est apposée
contre le montant de la portière du côté du
conducteur.
Même si le véhicule a peu roulé, les pneus
sont chauds, et leur pression est plus
élevée qu'à froid. La pression des pneus
dépend aussi de la température exté-
rieure. Le mieux est de contrôler la
pression des pneus à l'extérieur, avant
que le véhicule n'ait roulé.
Quand un pneu se réchauffe, l'air qu'il
renferme se dilate et cela augmente la
pression du pneu. Il ne faut donc pas
dégonfler un pneu chaud pour en réduire
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