Subaru LEGACY 2010 Manuel Du Propriétaire page 83

du déploiement. Cette fumée n'est pas le
signe d'un début d'incendie dans le
véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système du coussin de sécurité
SRS et les alentours du volant et
du tableau de bord à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité SRS. Vous
risqueriez de vous brûler car le
déploiement entraîne un fort déga-
gement de chaleur au niveau de
certaines parties du système.
Le coussin de sécurité frontal SRS du
conducteur et le coussin de sécurité
frontal SRS du passager avant sont
conçus pour se déployer dans l'éventua-
lité d'un accident impliquant un choc de
plein front. En principe, ils ne se déploient
pas en cas de choc frontal léger car les
ceintures de sécurité suffisent alors à
assurer une bonne protection. De plus,
ils ne sont en principe pas conçus pour se
déployer lors d'un accident par impact
latéral ou retournement du véhicule, car le
déploiement du coussin de sécurité frontal
SRS du conducteur ou des coussins de
sécurité frontaux SRS du conducteur et du
passager ne constituerait pas dans ces
Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS
situations une aide pour les occupants.
Les coussins de sécurité frontaux SRS du
conducteur et du passager avant sont
conçus pour ne servir qu'une seule fois.
Le déploiement des coussins de sécurité
SRS dépend de l'intensité du choc que
subit l'habitacle du véhicule au moment de
la collision. Cette intensité est très va-
riable d'un type de collision par côté à
l'autre et n'est pas nécessairement en
rapport avec les dommages visibles sur le
véhicule.
! Exemples d'accidents au cours
desquels les coussins de sécurité
frontaux SRS du conducteur et/ou
du conducteur et du passager
avant se déploieront vraisembla-
blement.
Une collision de front contre un épais mur
de béton avec une vitesse du véhicule de
l'ordre de 20 à 30 km/h (12 à 19 mph) ou
plus actionnera le coussin de sécurité
frontal SRS du conducteur seulement ou
les deux coussins de sécurité frontaux
SRS du conducteur et du passager avant.
Le coussin de sécurité est aussi activé
quand le véhicule subit un choc par l'avant
du même genre et de la même intensité
que la collision indiquée ci-dessus.
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