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En position 0 p l'enclenchement du
climatiseur n'est pas possible.
B - Curseur de sélection de la fonc-
tion de recyclage, en éliminant l'ame-
née d'air extérieur.
ATTENTION La fonction est par-
ticulièrement utile en conditions de
forte pollution à l'extérieur (dans les
embouteillages, les tunnels, etc.) et sur
des parcours poussiéreux. On
conseille une utilisation appropriée aux
conditions décrites auparavant, sinon,
surtout s'il y a beaucoup de personnes
dans le véhicule ou bien par temps
froid ou pluvieux, la possibilité d'em-
buer l'intérieur des vitres augmente-
rait.
C - Manette de réglage de la tempé-
rature de l'air (mélange air chaud/ air
froid).
D - Manette de répartition de l'air.
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FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VÉHICULE
Le climatiseur utilise le
liquide réfrigérant R134a
qui n'est pas nocif pour
l'environnement en cas de fuites.
Éviter absolument l'utilisation du
fluide R12 qui n'est pas compa-
tible avec les composants du cli-
matiseur.
CONFORT CLIMATIQUE
Pour la répartition de l'air et les fonc-
tions de chauffage et de ventilation,
voir au chapitre précédent.
ATTENTION Le climatiseur ma-
nuel est très utile pour accélérer le
désembuage, car il élimine l'humidité
de l'air. Il suffit de régler les com-
mandes pour la fonction de désem-
buage (voir au chapitre précédent) et
d'actionner le climatiseur manuel en
appuyant sur la touche A-fig. 78.
Climatisation -
refroidissement maximum
1) Manette de réglage de la tempé-
rature de l'air C: index sur le secteur
bleu.
2) Manette du ventilateur A posi-
tionnée sur la quatrième vitesse, index
en correspondance de 4-.
3) Curseur B: placé sur T.
4) Manette de distribution de l'air D:
index en correspondance de ¥.
5) Climatiseur: appuyer sur la ma-
nette A-fig. 78.
Pour modérer le refroidissement:
positionner le curseur B sur Y,
augmenter la température et réduire
la vitesse du ventilateur.
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