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B-fig. 47 - crochet arrière pour le
tractage d'un autre véhi-
cule.
Avec un attelage, il est
obligatoire de respecter
les normes spécifiques de
la circulation routière concernant
aussi bien le dispositif d'attelage
que le comportement à avoir sur
la route.
fig. 47
Avant de commencer le
remorquage, tourner la
clé de contact sur MAR et
puis sur STOP, ne pas l'enlever.
Si l'on retire la clé, on active au-
tomatiquement le verrouillage
de la direction, ce qui empêche
par la suite de tourner les roues.
Lors du remorquage, se
rappeler que n'ayant pas
l'aide du servofrein et de
l'éventuelle direction assistée hy-
draulique, pour freiner il est né-
cessaire d'exercer un effort plus
grand sur la pédale et pour bra-
quer, il faut faire un effort plus
important sur le volant. Ne pas
utiliser de câbles flexibles pour ef-
fectuer le remorquage, éviter les
à-coups. Durant les opérations de
remorquage, vérifier que la fixa-
tion du coupleur au véhicule n'en-
dommage pas les éléments qui
sont au contact.
EN CAS
D'ACCIDENT
– Il est important de garder toujours
son calme
– Si vous n'êtes pas directement
concernés, arrêtez-vous à une distan-
ce d'au moins une dizaine de mètres
de l'accident.
– Sur autoroute, veillez à vous arrê-
ter sans obstruer la bande d'arrêt d'ur-
gence.
– Coupez le moteur et allumez les
feux de détresse.
– De nuit, éclairez le lieu de l'accident
avec les phares.
– Comportez-vous avec prudence,
pour ne pas risquer d'être renversés.
– Signalez l'accident en plaçant le tri-
angle de façon à ce qu'il soit bien vi-
sible et à la distance réglementaire.
– Lorsque vous appelez les secours,
donnez des informations le plus pré-
cises possible. Sur autoroute, utilisez
les bornes prévues à cet effet.
S'IL VOUS ARRIVE
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