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LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT MOTEUR
fig. 11
Le niveau du liquide doit être contrô-
lé le moteur froid et doit être compris
entre les repères MIN et MAX vi-
sibles sur la cuvette.
Si le niveau est insuffisant, verser len-
tement, par le bouchon de la cuvette,
un mélange composé de 50% d'eau dé-
minéralisée et de liquide PARAFLU
UP de FL Selenia, jusqu'à ce que le ni-
veau est près de MAX.
Le mélange de PARAFLU UP et
eau déminéralisée concentré au 50%
assure la protection jusqu'à la tempé-
rature de –35°C.
fig. 11
Pour des conditions climatiques par-
ticulièrement sévères, on conseille un
mélange du 60% de PARAFLU UP
et du 40% d'eau démineralisée
Le circuit de refroidisse-
ment du moteur utilise
du liquide de protection
antigel PARAFLU UP. Pour des
appoints éventuels, utiliser du li-
quide du même type que celui
contenu dans le circuit de refroi-
dissement. Le liquide PARAFLU
UP ne peut être mélangé avec
n'importe quel type de liquide. Si
cette condition devait se vérifier,
éviter absolument de démarrer
le moteur et contacter le Réseau
Après-vente Fiat.
Le système de refroidis-
sement est pressurisé.
Remplacer
éventuelle-
ment le bouchon par un autre
d'origine sinon l'efficacité du cir-
cuit pourrait être compromise.
Le moteur chaud, ne pas enlever
le bouchon de la cuvette: danger
de brûlures.
LIQUIDE DE LAVE-GLACE/
LAVE-LUNETTE ARRIÈRE
Pour ajouter du liquide, enlever le
bouchon A-fig. 12 et soulever le gou-
lot télescopique B, jusqu'au déclic.
Utiliser un mélange d'eau et liquide
TUTELA
PROFESSIONAL
SC35, dans les pourcentages:
30% de TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 et 70% d'eau en été; 50%
de TUTELA PROFESSIONAL
SC 35 et 50% d'eau en hiver. En cas
de températures inférieures à –20°C,
utiliser TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35 pur.
fig. 12
ENTRETIEN DU VÉHICULE
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