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CONSEILS PRATIQUES
POUR RÉDUIRE LA
CONSOMMATION ET LA
POLLUTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Etat du vehicule
1. Soigner l'entretien du véhicule en
effectuant les contrôles et les réglages
prévus dans le "Plan d'entretien pro-
grammé".
2. Contrôler périodiquement la pres-
sion des pneus à des intervalles non
supérieurs à 4 semaines (voir la sec-
tion "Pression des pneumatiques").
Les pressions trop faibles augmentent
la consommation, car la résistance au
roulement est plus forte. Dans cer-
taines conditions, le pneu est soumis
à une usure plus rapide et à une dé-
gradation des performances.
3. Réserver l'utilisation des pneus
hiver aux saisons où leur emploi est
véritablement nécessaire. Ils augmen-
tent les consommations ainsi que le
bruit de roulement.
4. Ne pas voyager en surcharge
(véhicule trop chargé) : Le poids du vé-
hicule (surtout dans la circulation en
ville) et son assiette ont une grande in-
fluence sur sa consommation et sa sta-
bilité.
5. Retirer les barre de toit ou les
porte-skis lorsqu'ils ne sont plus
utiles. Ces accessoires réduisent la pé-
nétration aérodynamique du véhicule
et augmentent la consommation.
6. Si l'on doit transporter des objets
très volumineux, il est préférable d'uti-
liser une remorque.
7. Utiliser de préférence les aéra-
teurs du véhicule : Rouler avec les fe-
nêtres ouvertes pénalise l'aérodyna-
misme du véhicule.
8. Limiter au temps strictement né-
cessaire le fonctionnement des dispo-
sitifs électriques. La lunette dégivran-
te, les phares supplémentaires, les es-
suie-glaces, le ventilateur du chauffage
consomment beaucoup d'énergie. Par
conséquent, l'augmentation de la de-
mande de courant se solde par une
consommation de carburant en haus-
se (jusqu'à +25% en cycle urbain).
9. L'utilisation de la climatisation aug-
mente les consommations (jusqu'à
+30% en moyenne) : lorsque la tem-
pérature extérieure le permet, utiliser
de préférence la seule aération.
Style de conduite
1. Après le démarrage du mo-
teur, il est conseillé de partir tout de
suite lentement, en évitant de trop
pousser le moteur dans les tours. Ne
pas chauffer le moteur avec le véhi-
cule à l'arrêt, ni au ralenti, ni à haut ré-
gime : Dans ces conditions, le moteur
chauffe plus lentement, ce qui aug-
mente les consommations, les émis-
sions et l'usure des organes méca-
niques.
2. Éviter les manoeuvres inutiles
comme les coups d'accélérateurs à
l'arrêt au feu rouge ou avant de cou-
per le moteur. Cette dernière action,
ainsi que le "double débrayage" sont
absolument inutiles et entraînent une
augmentation de la consommation et
des émissions polluantes.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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