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TRANSMISSION
EMBRAYAGE
A commande hydraulique extérieu-
re à réglage automatique.
BOITE DE VITESSES
A cinq vitesses avant et marche ar-
rière, avec synchroniseurs pour l'en-
clenchement des vitesses avant.
Couple cylindrique de démultiplica-
tion et groupe différentiel incorporés
dans le carter de boîte de vitesses.
Transmission du mouvement aux
roues avant par arbres de roues reliés
au groupe différentiel et aux roues par
des joints homocinétiques.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
FREINS
FREINS PRINCIPAUX
ET DE SECOURS
Avant:
– à disque à étrier flottant et auto-
ventilé.
Arrière:
– à tambour et mâchoires autocen-
treuses.
Commande à circuits hydrauliques
en X.
Servofrein à dépression.
Système ABS à 4 capteurs avec EBD.
Rattrapage automatique du jeu d'usu-
re des garnitures de frottement.
En l'absence du dispositif ABS est
présent le régulateur de freinage qui
agit sur le circuit des freins arrière en
fonction de la charge sur l'essieu ar-
rière.
FREIN A MAIN
Commandé par un levier à main agis-
sant mécaniquement sur les mâchoires
des freins arrière.
SUSPENSIONS
AVANT
A roues indépendantes, type Mc
Pherson avec bras oscillants en acier
ancrés à une traverse auxiliaire.
Ressorts hélicoïdaux et barre stabili-
satrice.
Amortisseurs hydrauliques télesco-
piques à double effet.
ARRIERE
Essieu à pont rigide avec ressorts à
lames.
Amortisseurs hydrauliques télesco-
piques à effet double.
Barre antiroulis pour les versions Fiat
Doblò Transport Personnes.
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