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PIEGE DU PARTICULE DPF
(DIESEL PARTICULATE
FILTER) (pour versions Multijet
1.3 85 Ch et 1.9 120 Ch)
Le Diesel Particulate Filter est un filtre
mécanique, inséré dans le système
d'échappement, qui prend au piège phy-
siquement les particules de carbone
présentes dans les gaz d'échappement
du moteur Diesel.
L'adoption du piège des particules est
nécessaire pour éliminer presque tota-
lement les émissions de particules car-
bonées en accord avec les normes de
loi actuelles / futures.
Pendant l'utilisation habituelle du vé-
hicule, la centrale de contrôle moteur
enregistre une série de données
concernant l'usage (période d'utilisa-
tion, type de parcours, températures
atteintes, etc.) et détermine la quantité
de particules accumulée dans le filtre.
Puisque le piège est un système d'ac-
cumulation, il doit être régénéré pé-
riodiquement (nettoyé) en brûlant les
particules de carbone.
La procédure de régénération est gé-
rée automatiquement par la centrale de
contrôle moteur selon l'état d'accu-
mulation du filtre et des conditions
d'utilisation du véhicule.
Pendant la régénération, les phéno-
mènes suivants peuvent se vérifier: aug-
mentation limitée du ralenti, activation
de l'électroventilateur, augmentation li-
mitée des fumées, températures éle-
vées à l'échappement. Ces situations ne
doivent pas être interprétées comme
des anomalies et n'influencent pas le
comportement du véhicule et l'envi-
ronnement.
En cas de visualisation du message dé-
dié, se référer au paragraphe "Témoins
et signalisations".
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VÉHICULE
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