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STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, ne
pas faire chauffer le moteur à un régi-
me de ralenti ou à un régime élevé:
dans ces conditions, le moteur chauf-
fe beaucoup plus lentement, ce qui aug-
mente les consommations et les émis-
sions polluantes. Il est donc conseillé
de partir tout de suite et lentement, en
évitant les régimes élevés, le moteur
chauffera ainsi plus rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter les coups d'accélérateur
lorsque l'on est arrêté aux feux rouges
ou bien avant de couper le moteur.
Cette dernière manoeuvre, tout com-
me le double débrayage, est absolu-
ment inutiles dans les véhicules actuels.
Ces opérations augmentent les
consommations et la pollution.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de circulation
et le trajet le permettent, utiliser une vi-
tesse plus élevée. Le fait d'utiliser une vi-
tesse faible pour obtenir une accéléra-
tion brillante entraîne une augmentation
des consommations. De même, l'utilisa-
tion impropre d'une vitesse élevée aug-
mente les consommations, les émissions
polluantes et l'usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation en carburant aug-
mente considérablement lorsque la vi-
tesse augmente: il convient d'observer
qu'en passant de 90 à 120 km/h, les
consommations augmentent d'environ
+30%. Il est également bon de main-
tenir une vitesse autant que possible
uniforme, en évitant les coups de freins
et les reprises superflus qui coûtent du
carburant et produisent parallèlement
des émissions polluantes. Par consé-
quent, il est conseillé d'adopter un sty-
le de conduite "souple" en cherchant
à anticiper le manœuvres pour éviter
des dangers imminents et de respecter
les distances de sécurité afin d'éviter
de brusques ralentissements.
Accélération
Accélérer violemment en portant le
moteur à un régime élevé pénalise for-
tement les consommations et les émis-
sions polluantes; il convient donc d'ac-
célérer progressivement et de ne pas
dépasser la vitesse de couple maximum.
CONDITIONS D'UTILISATION
Démarrage à froid
Des parcours très courts et des dé-
parts à froid fréquents ne permettent
pas au moteur d'atteindre la tempé-
rature optimale d'exploitation. Il en ré-
sulte une augmentation significative
tant des consommations (de +15 à
+30% en cycle urbain) que des émis-
sions polluantes nocives.
Situations de grande circulation
et conditions routière
Des consommations plutôt élevées
sont liées à des situations de circula-
tion intense, par exemple lorsque l'on
roule en file avec utilisation fréquente
des rapports inférieurs de la boîte de
vitesses ou bien dans les grandes villes
où les feux rouges sont nombreux.
De même, les parcours tortueux, les
routes de montagne et la surface de la
chaussée influencent négativement les
consommations.
Arrêts dans la circulation
Lors d'arrêt prolongé (par exemple:
passages à niveau), il est conseillé de
couper le moteur.
UTILISATION CORRECTE DU VÉHICULE
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