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13) Actionner le cric et soulever le
véhicule jusqu'à ce que la roue se sou-
lève de quelques centimètres du sol.
En tournant la manivelle, vérifier si la
rotation se déroule librement, sans
risques d'excoriations à la main dues
au frottement contre le sol. Les par-
ties du cric en mouvement (vis et ar-
ticulations) peuvent également pro-
duire des lésions: éviter tout contact
avec ces parties. Se nettoyer très soi-
gneusement si l'on s'est sali avec la
graisse de lubrification.
14) Dévisser entièrement les quatre
boulons de fixation et enlever la roue.
15) S'assurer que la roue de secours,
sur ses surfaces de contact avec le
moyeu, est propre et dépourvue de
saletés qui pourraient par la suite pro-
voquer le desserrage des boulons de
fixation.
B
fig. 9
124
S'IL VOUS ARRIVE
16) Monter la roue en faisant coïn-
cider les trous A-fig. 10 aux ergots de
centrage B.
17) Pour les versions avec roue pe-
tit, le positionner avant de visser les
quatre boulons de fixation.
18) Actionner la manivelle du cric de
manière à abaisser le véhicule et en-
lever le cric.
19) Serrer à fond les boulons en pas-
sant de l'un à l'autre par passes croi-
sées en suivant l'ordre illustré dans la
fig. 11.
20) Pour les versions avec un enjo-
liveur de roue grande, le positionner
en faisant coïncider le symbole " fig.
12 à la valve de gonflage et visser les
quatre boulons indiqué au point 19).
A
A
fig. 10
remplacer dans le support sous la pla-
te-forme et accrocher le câble de sé-
curité A-fig. 14a au ressort prévu B.
l'étrier C-fig. 15 du support au res-
sort d'ancrage D et visser le boulon
de blocage du support fig. 6.
fig. 11
A
B
fig. 12
Une fois l'opération achevée
1) Ranger la roue que l'on vient de
2) Accrocher la partie supérieure de
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