Table des Matières
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Verrouillage
›
Retirez la clé de contact.
›
Tournez le volant vers la gauche ou la droite jusqu'à ce que le verrouillage
s'enclenche de manière audible.
Déverrouillage
›
Insérer la clé dans le contacteur d'allumage.
›
Allumer le contact
» page
75.
Le verrouillage de direction est déverrouillé.
Si le contact ne peut pas être mis, bouger légèrement le volant pour déver-
rouiller le verrouillage de direction.
Mise du contact et lancement du moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
Positions de la clé du véhicule dans le contacteur d'allumage
Contact éteint, moteur coupé
1
Contact mis
2
Lancement du moteur
3
Procédure de démarrage du moteur
›
Serrez le frein à main.
›
Mettez le levier de vitesse au point mort ou le levier de sélection en position
N.
›
Mettez le contact
» fig.
76.
2
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, enfoncez la pédale d'em-
brayage et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre.
›
Pour les véhicules avec boîte de vitesses automatisée, enfoncez la pédale
de frein et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur démarre.
Fig. 76
Positions de la clé du véhicule
dans le contacteur d'allumage
et
à la page 74.
» fig. 76
›
Faites tourner la clé en position
ment après le démarrage du moteur – n'appuyez pas sur la pédale d'accéléra-
tion.
Lorsqu'on la relâche, la clé du véhicule repasse dans la position
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, faites passer la clé dans la
position
. Répétez la tentative de démarrage du moteur au bout d'une demi-
1
minute.
Nota
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
■
peuvent se faire entendre pendant une brève période. Ceci est normal et il n'y
aucune raison de s'inquiéter.
Aucun des gros consommateurs d'électricité ne devrait fonctionner durant le
■
préchauffage - cela tirerait trop sur la batterie.
Coupure du moteur
Veuillez tout d'abord lire et observer
›
Arrêtez le véhicule
» page
77, Stationnement.
›
Faites tourner la clé en position
Moteur et contact sont éteints en même temps.
ATTENTION
Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia-
tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pen-
dant 1 minute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur
dans le moteur coupé.
Nota
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
jusqu'en butée et relâchez-la immédiate-
3
.
2
et
à la page 74.
» fig. 76
à la page 75.
1
Démarrage et conduite
75
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