JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 77

SECTION 3 - CHÂSSIS, PLATEFORME ET BRAS ARTICULÉS
20. Installez le tiroir d'orifice (30).
39
34
30
40
5/8 in
20 ft.lbs.
(27 Nm)
31
32
35
38
42
11/16 in
27 ft.lbs.
(37 Nm)
30. Tiroir d'orifice 34. Ressort
31. Bobine de 35. Ressort
changement de 36. Ressort
vitesse
32. Ressort
33. Ressort
Figure 3-27. Bobine de rinçage du circuit
21. Installez la bobine de changement de vitesse (31).
22. Installez les rondelles de retenue de ressort sur les ressorts
(32 et 33).
23. Installez soigneusement les ressorts de centrage
(34, 35 et 36).
24. Installez de nouveaux joints toriques (37, 38 et 39).
25. À l'aide d'une clé de 5/8 po, serrez les bouchons (40) à
20 pi-lb. (27 Nm).
26. À l'aide d'une clé 11/16 po, serrez les bouchons (41 et 42) à
27 pi-lb (37 Nm).
3-34
37
36
33
41
11/16 in
27 ft.lbs.
(37 Nm)
37. Joint torique 40. Fiche
38. Joint torique 41. Fiche
39. Joint torique 42. Fiche
– JLG Lift –
Procédures de démarrage initial
Suivez cette procédure lors du démarrage d'un nouveau
moteur ou lors de l'installation d'un moteur qui a été retiré.
Avant d'installer le moteur, inspectez les dommages
occasionnés lors de l'expédition. Assurez-vous que tous les
composants du système (réservoir, tuyaux, soupapes, raccords,
échangeurs de chaleur, etc.) sont propres avant de remplir
avec du liquide.
1. Remplissez le réservoir avec du fluide hydraulique
recommandé. Filtrez toujours le fluide dans un filtre de 10
microns lors du versement dans le réservoir. Ne réutilisez
jamais le fluide hydraulique.
2. Remplissez le réservoir avec le fluide hydraulique
recommandé. Vérifiez les raccords (ils doivents être bien
serrés) de la conduite d'aspiration et assurez qu'elle est
exempte de restrictions et de fuites d'air.
3. Remplissez la pompe et le carter du moteur avec un fluide
hydraulique propre. Versez l'huile filtrée directement dans
l'orifice de vidange supérieur.
4. Pour s'assurer que la pompe et le moteur restent remplis
d'huile, installez les lignes de drainage des boîtiers dans les
orifices de vidange supérieurs.
5. Installez une jauge de 0 à 500 psi (0 à 35 bar) dans le
manomètre de la pompe pour surveiller la pression du
système lors du démarrage.
6. Tout en regardant le manomètre, tournez le moteur à la
vitesse la plus basse possible jusqu'à ce que la pression du
système s'élève aux niveaux normaux [minimum 160 psi
(11 bar)]. Une fois que la pression du système est établie,
augmentez la vitesse de fonctionnement maximale. Si la
pression du système n'est pas maintenu, éteignez le
moteur, déterminez la cause et prenez des mesures
correctives.
7. Faites fonctionner le système hydraulique pendant au
moins quinze minutes dans des conditions de faible
charge.
8. Vérifiez et réglez les réglages de commande au besoin
après l'installation.
9. Arrêtez le moteur et retirez le manomètre. Remplacez la
fiche au niveau du port de manomètre de charge.
10. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir ; ajoutez du
liquide filtré propre si nécessaire. Le moteur est maintenant
prêt à l'emploi.
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