JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 152

Tableau 4-13. Caractéristiques du couple du clapet
anti-retour
Description
Sun - 1-1/8 hex 1 - 14 UNS fils.
Sun - 1-1/4 hex M36 x 2 fils.
Racine - 1-1/8 hex 1-1/16 - 12 fils.
Racine - 1-3/8 hex 1-3/16 - 12 thds
Racine - 1-7/8 hex 1-5/8 - 12 thds
17. Avant de fixer la tige de forage de l'installation, installez la
(des) vis (s) de fixation qui fixent l'écrou de fixation du
piston à la rainure de diamètre.
18. Retirez la tige de cylindre du support de fixation.
19. Placez le canon barillet dans un dispositif de fixation
approprié.
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SECTION 4 - INFORMATIONS ET SCHÉMAS SUR L'HYDRAULIQUE DE BASE
SOYEZ EXTRÊMEMENT PRUDENT LORSQUE VOUS INSTALLEZ LA TIGE DU
VÉRIN, LA TÊTE ET LE PISTON. ÉVITEZ DE TIRER LA TIGE HORS DU CENTRE,
Valeur de serrage
CELA POURRAIT CAUSER DES DÉGÂTS AU PISTON ET AUX SURFACES DU VÉRIN.
45 - 50 lb-pi
20. Lorsque le barillet est serré solidement, et tout en
(61 - 68 Nm)
150 - 153 lb-ft
(204 - 207 Nm)
50 - 55 lb-pi
21. Continuez à pousser la tige dans le barillet jusqu'à ce que la
(68 - 75 Nm)
75 - 80 lb-pi
22. Le cas échéant, fixez le dispositif de retenue de la tête du
(102 - 109 Nm)
23. Une fois que le vérin remonté, la tige doit être
100 - 110 lb-ft
(136 - 149 Nm)
24. Le cas échéant, installez la vanne de retenue de type
– JLG Lift –
AVIS
supportant adéquatement la tige, insérez l'extrémité du
piston dans le canon de barillet. Assurez-vous que le joint
torique et la bague d'étanchéité du piston n'est pas
endommagés ou délogés.
presse-étoupe de la culasse puisse être insérée dans le
canon barillet.
vérin à l'aide d'une clé à molette.
complètement enfoncée (complètement rétractée) avant
la réinstallation d'un ou des clapet(s) anti-retour.
cartouche et les raccords dans le bloc d'orifice, en utilisant
de nouveaux joints toriques si nécessaire. Voir Tableau 4-
13, Caractéristiques du couple du clapet anti-retour.
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