JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 183

SECTION 5 - SYSTÈME DE COMMANDE JLG
Code
Code
d'Anomalie
DTC
Clignotant
437 4 3 « Code de dépannage de moteur »
438 4 3 « Température du moteur élevée »
441 4 4 « Batterie trop faible - Système éteint »
442 4 4 « Batterie trop élevée - Système éteint »
4310 4 3 « Pas de sortie d'alternateur »
4311 4 3 « Pression d'huile faible »
4322 4 3 « Perte de capteur de régime moteur »
4323 4 3 « Le capteur de vitesse indique une vitesse non valide »
4352 4 3 « Capteur de température du liquide de refroidissement - hors des
limites supérieures »
4353 4 3 « Capteur de température du liquide de refroidissement - hors des
limites inférieures »
4430 4 4 « Batterie faible »
662 6 6 « Défaillance Canbus - Module de la plateforme »
666 6 6 « Échec de Canbus – Contrôleur de moteur »
663 6 6 « Le système de détection n' e nvoie pas de messages Can »
664 6 6 « Défaillance Canbus - Module accessoire »
6649 6 6 ÉCHEC de CANbus :
671 6 7 « Anomalie d'accessoire »
6635 6 6 « Défaillance Canbus - Capteur d'inclinaison du châssis »
5-20
Tableau 5-1. DTC et description des codes d'anomalie clignotants
Description
• Une panne a été signalée par le contrôleur du moteur.
• Vérifiez le moteur.
• La température du moteur est au-dessus de 110 degrés C.
• La tension de la batterie est au-dessous de 9 volts.
• Vérifiez la charge et les câbles de la batterie.
• La tension de la batterie est au-dessus de 16 volts.
• Vérifiez la charge et les câbles de la batterie.
• L'entrée de l'alternateur est élevée après 15 secondes de moteur en marche.
• Vérifiez l'entrée de l'alternateur J2-21 (elle devrait être faible si le moteur
est en marche).
• Pression d'huile moteur faible après 10 secondes de marche.
• Vérifiez l'entrée de pression d'huile du moteur J2-17 (elle devrait être
élevée si le moteur est en marche).
• La pression d'huile est présente, le régime moteur diesel est égal à zéro et
le compteur de perte de capteur de vitesse a expiré.
• La lecture du capteur de vitesse est au-dessus de la valeur maximale
autorisée.
• Vérifier le câblage du capteur de vitesse.
• La valeur du capteur de température du liquide de refroidissement est au-
dessus de la valeur maximale autorisée.
• Vérifier l'entrée du fluide de refroidissement du moteur J2-25 (résistif).
• La valeur de température du liquide de refroidissement du moteur est
inférieure à la valeur minimale autorisée.
• Vérifier l'entrée du fluide de refroidissement du moteur J2-25 (résistif).
• La tension de la batterie est au-dessous de 11 volts.
• Vérifiez la charge et les câbles de la batterie.
• Le système de commande n'a pas réussi à recevoir des messages du
Module de Plate-forme. Toutes les données du Module de Plate-forme sont
marquées comme non valides.
• Vérifiez le câblage du module de Plate-forme.
• CONFIGURATION DE LA MACHINE -> MOTEUR = KUBOTA D/F ECM et la
communication CANbus est perdue pendant 250 ms.
• Messages CANbus du module de LSS non reçus pendant 250 ms
ET
CHARGE CFG = BROCHES DE CHARGE
ET
CHARGE != NO
• La communication CANbus avec le port du module accessoire a été perdue
pendant 1 000 ms
• Le module de masse a perdu la communication avec le capteur
d'inclinaison/température (0xC1) via Canbus pendant 250 ms ou plus ET la
coupure à basse température est configurée
• Anomalies CAN signalées par le Module accessoire.
• Le système de commande n'a pas réussi à recevoir des messages du
capteur d'inclinaison de châssis. Le système de commande se conduit de
manière inclinée.
• Le capteur d'inclinaison du châssis se trouve à l'intérieur du couvercle
gauche du châssis. Vérifiez le câblage du capteur d'inclinaison du châssis.
– JLG Lift–
Liste d'éléments vérifiés
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