SECTION 3 - CHÂSSIS, PLATEFORME ET BRAS ARTICULÉS
• Des déchirures ou des accrocs (bords déchiquetés) dans les
couches intermédiaires de corde, sur une logueur
supérieure à 1 pouce (2,5 cm) dans n'importe quelle
direction.
• Toute perforation dépassant 1 po de diamètre.
• Tout dommage à la carcasse de la bande de roulement du pneu.
Si un pneu est endommagé mais satisfait les critères énoncés
ci-dessus, inspecter le pneu quotidiennement pour s'assurer
que le dommage ne s'est pas propagé au-delà du critère
admissible.
Remplacement des pneus
JLG recommande de remplacer les pneus par ceux de même
taille, de même marque et ayant le même nombre de plis que
ceux installés initialement sur la machine. Reportez-vous au
manuel des pièces JLG pour trouver le numéro de référence
des pneus approuvés pour un modèle de machine particulier.
En cas de non-utilisation de pneus de rechange approuvés par
JLG, il est recommandé d'utiliser des pneus ayant les
caractéristiques suivantes :
• Nombre de plis, charge nominale et taille égaux ou
supérieurs à ceux du pneu d'origine.
• Largeur de contact de la bande de roulement du pneu
égale ou supérieure à celle du pneu d'origine.
• Diamètre, largeur et dimensions de déport de la roue
égaux à ceux de la roue d'origine.
• Utilisation approuvée par le fabricant du pneu (y compris
pression de gonflage et charge maximale des pneus) pour
l'application visée.
Sauf indication contraire de JLG Industries Inc., évitez de
remplacer un ensemble de pneus remplis de mousse ou lestés
par un système pneumatique. Lors de la sélection et de
l'installation de pneus de rechange, assurez-vous qu'ils sont
tous gonflés à la pression recommandée par JLG. La taille des
pneus variant d'une marque à l'autre, les deux pneus qui se
trouvent sur un même essieu doivent être identiques.
Remplacement des roues
Les jantes installés sur chaque modèle de produit ont été
conçus pour des exigences de stabilité qui se composent de
largeur de piste, la pression des pneus, et la capacité de
charge. Des changements de dimensions concernant la
largeur des jantes, l'emplacement de la pièce centrale, un
d i a m è t r e p l u s g r a n d o u p l u s p e t i t , e t c . , s a n s l a
recommandation écrite de l'usine peuvent résulter en des
conditions dangereuses quant à la stabilité.
3-2
Installation des roues
Il est extrêmement important d'appliquer et de maintenir une
valeur de couple correcte lors du montage des roues.
LES ÉCROUS DE ROUE DOIVENT ÊTRE POSÉS ET MAINTENUS À UNE VALEUR DE
COUPLE CORRECTE POUR ÉVITER LE DESSERRAGE DES ROUES, LA RUPTURE
DES GOUJONS ET, ÉVENTUELLEMENT, LA SÉPARATION DANGEREUSE DE LA
ROUE DE L'ESSIEU. VEILLEZ À UTILISER UNIQUEMENT LES ÉCROUS APPARIÉS
À L'ANGLE DU CÔNE DE LA ROUE.
Serrez les écrous de roue à une valeur de couple appropriée
p o u r é v i t e r t o u t d e s s e r r e m e n t . U t i l i s e z u n e c l é
dynamométrique pour serrer les fixations. Si vous ne disposez
pas de clé dynamométrique, serrez les fixations avec un
démonte-roue puis faites immédiatement serrer les écrous de
roue à une valeur de couple correcte dans une station-service
ou chez le concessionnaire. Un serrage excessif entraînera la
rupture des goujons ou la déformation permanente des trous
de montage dans les roues. La procédure correcte de fixation
des roues est la suivante :
1. Amorcer tous les écrous à la main pour éviter de fausser le
filetage. NE PAS utiliser de lubrifiant sur les filets ou les
écrous.
2. Serrer les écrous dans l'ordre suivant :
3. Le serrage des écrous doit se faire par étapes. Suivre l'ordre
recommandé pour serrer les écrous conformément au
tableau des couples de serrage.
Tableau 3-1. Tableau des couples de serrage des roues
1ère étape
40-50 pi-lb
(60-70 Nm)
4. Les écrous de roue doivent être serrés après les
50 premières heures de fonctionnement et après chaque
dépose de roue. Vérifiez le serrage tous les 3 mois ou
toutes les 150 heures de fonctionnement.
– JLG Lift –
AVERTISSEMENT
1
5
8
3
4
7
6
9
2
ORDRE DE SERRAGE (SEC)
2e étape
90-105 lb-pi
170 lb-pi
(125-150 Nm)
(230 Nm)
3e étape
3124821