JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 72

PISTON D'ASSERVISSEMENT ET BUTÉE ANGULAIRE
MINIMALE
Inspectez la butée d'angle minimale, la tête du piston
d'asservissement et le coussinet sphérique du piston
d'asservissement à la rercherche de dommages ou d'usure
excessive. Remplacez si nécessaire.
BOBINE DE RINÇAGE DU CIRCUIT
Inspectez la bobine de rinçage du circuit. Recherchez toute
trace de fissures ou de dommages. Remplacez si nécessaire.
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SECTION 3 - CHÂSSIS, PLATEFORME ET BRAS ARTICULÉS
Assemblage
1. Installez un nouveau joint torique (1) et un joint de piston
(2) sur le piston d'asservissement (3). Installez le joint du
piston sur le joint torique.
L'installation du joint du piston l'étire, ce qui rend difficile la
pose du piston d'asservissement dans son alésage. Laissez
le joint décompresser pendant 30 minutes après
l'installation. Pour accélérer la relaxation du joint,
comprimez le joint en installant la tête du piston dans la
cavité d'asservissement dans le capuchon d'extrémité et
laissez reposer pendant au moins cinq minutes.
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Figure 3-17. Piston d'asservissement
2. Après que le joint du piston ait décompressé, lubrifiez et
installez le piston d'asservissement dans l'alésage du
boîtier. Alignez le piston avec un connecteur à bille
tournée vers l'intérieur du boîtier.
RISQUE DE BLESSURE PERSONNELLE : LA COMPRESSION DU RESSORT DE
CALAGE DEMANDE UNE FORCE D'ENVIRON 80 À 90 LB-PI (350 À 400 NM).
UTILISEZ UNE PRESSE SUFFISANTE POUR MAINTENIR CETTE FORCE SANS
TROP D'EFFORT. ASSUREZ-VOUS QUE LE RESSORT EST FIXÉ AVANT D'ESSAYER
D'INSTALLER LA BAGUE DE RETENUE EN SPIRALE. RELÂCHEZ LENTEMENT LA
PRESSION APRÈS L'INSTALLATION DE LA BAGUE DE RETENUE.
– JLG Lift –
2
3
1
1. Joint torique
2. Joint de piston
3. Piston d'asservissement
AVERTISSEMENT
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