JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 149

SECTION 4 - INFORMATIONS ET SCHÉMAS SUR L'HYDRAULIQUE DE BASE
11. Inspectez les rainures d'étanchéité et de joint torique dans
la culasse pour détecter des fissures et des bords
tranchants. Habillez les surfaces concernées si nécessaire.
12. Inspectez le diamètre extérieur de la culasse pour détecter
des entailles, déformations ovales et effilement. Remplacez
si nécessaire.
13. Le cas échéant, inspectez les paliers de tube et de tige pour
détecter des signes d'usure excessive ou des dommages.
Remplacez si nécessaire.
a. Nettoyez soigneusement le trou (bague en acier)
des bavures, de la saleté etc. pour faciliter
l'installation du palier.
b. Inspectez la douille en acier pour détecter des
signes d'usure ou tout autre dommage. Si la douille
en acier est usée ou endommagée, la tige/le
barrillet doit être remplacé.
c. Lubrifiez l'intérieur du manchon en acier avec du
WD40 avant l'installation des roulements.
d. À l'aide d'un arbre de taille correcte, appuyez avec
précaution sur le palier dans la douille en acier.
NOTE : Installez la goupille dans le palier composite sec. La
lubrification n'est pas nécessaire avec des goupilles et des
paliers nickelés.
BAGUE
EN ACIER
Figure 4-18. Installation de la bague
14. Inspectez le collier ou l'entretoise de limitation de course
pour détecter des bavures et des bords tranchants. Si
nécessaire, habiller la surface du diamètre de la tige avec
du Scotch Brite ou un produit équivalent.
15. Le cas échéant, inspectez les raccords de bloc de port et la
bobine de retenue. Remplacez si nécessaire.
16. Inspectez les orifices d'huile à la recherche des blocages ou
de la présence de saletés ou d'autres matières étrangères.
Réparez si nécessaire.
17. Le cas échéant, inspectez les segments de piston pour
détecter des fissures ou autres dégâts. Remplacez si
nécessaire.
Assemblage
NOTE : Avant le montage du cylindre, assurez-vous que le kit
d'étanchéité du cylindre approprié est utilisé. Consultez
votre manuel de pièces JLG.
Appliquez un léger film d'huile hydraulique sur tous les
composants avant l'assemblage.
4-30
BAGUE
COMPOSITE
MANDRIN
1. Un outil spécial est utilisé pour installer un nouveau joint
de tige dans la rainure presse-étoupe de culasse
applicable.
OUTIL À JOINTS
Figure 4-19. Installation du joint de tige
LORS DE L'INSTALLATION DES JOINTS DE PISTON « POLY-PAK », ASSUREZ-
VOUS QUE LES JOINTS SONT INSTALLÉS CORRECTEMENT. RÉFÉREZ-VOUS À
L'INSTALLATION DES JOINTS RACLEURS POUR BIEN ORIENTER LES JOINTS.
TOUTE MAUVAISE INSTALLATION DE JOINT POURRAIT ENTRAÎNER LA FUITE
DU VÉRIN ET UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE CELUI-CI.
LORS DE L'INSTALLATION DU JOINT RACLEUR SUR LE CYLINDRE D'ÉLÉVATION
INFÉRIEUR (TOUR), APPLIQUEZ DU LOCTITE® N° 609 SUR LE JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ DU JOINT RACLEUR DANS TROIS ENDROITS ESPACÉS
UNIFORMÉMENT POUR FACILITER LA RÉTENTION DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ.
2. Utilisez un maillet doux pour enfoncer un joint racleur neuf
dans la rainure presse-étoupe de culasse concernée.
Installez une nouvelle bague de retenue dans la rainure du
joint de la culasse concernée.
Figure 4-20. Installation des joints de piston Poly-
– JLG Lift –
JOINT DE
RACLEUR
TÊTE DE
CYLINDRE
AVIS
Pak
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