JLG 330LRT Manuel D'entretien Et De Maintenance page 228

Commutateurs automatiques
Si le commutateur est actionné automatiquement, par la
température ou la pression par exemple, trouvez un moyen
d'actionner manuellement le commutateur pour le tester.
Faites ceci soit en appliquant une chaleur ou une pression, par
exemple, au commutateur. Ces commutateurs peuvent devoir
être alimentés pour être actionnés.
1. Raccordez l'instrumentation pour surveiller et / ou
contrôler le paramètre que le commutateur mesure.
2. Observez l'état du commutateur dans le système de
commande avec l'analyseur. Consultez la documentation
sur le véhicule ou le système de commande sur la façon de
procéder.
3. Faites fonctionner le système de sorte que le commutateur
actionne. Cela pourrait impliquer le fait d'aller au-dessus
d'une certaine pression ou température, par exemple.
L'état indiqué dans le système de commande devrait
changer.
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SECTION 7 - INFORMATIONS ET SCHÉMAS ÉLECTRIQUES DE BASE
Câblage du commutateur - côté bas, côté haut
Lors du contrôle d'une charge, un commutateur peut être
connecté entre le côté positif de la source d'alimentation et la
charge. Ce commutateur s'appelle un commutateur « côté
haut ». Le commutateur fournit l'énergie à la charge. Lorsqu'un
commutateur est connecté entre la borne négative de la
source d'alimentation et la charge, il s'agit d'un commutateur
« côté bas ». Le commutateur fournit la mise à terre à la charge.
Un commutateur côté bas permettra la présence de tension
sur la charge. Aucune alimentation n'est appliquée car le
commutateur arrête le courant. Cette tension peut être
observée si la mesure est effectuée avec un conducteur d'essai
sur la charge et l'autre sur la borne négative de la batterie ou
mis à la terre sur le véhicule. Ce qui est actuellement mesuré,
c'est la chute de tension à travers le commutateur. Cela
pourrait induire en erreur un technicien à penser que la charge
reçoit de l'énergie mais ne fonctionne pas. Pour produire une
image précise de l'énergie ou de la tension appliquée à la
charge, mesurez la tension dans les bornes d'alimentation de
la charge. En outre, le technicien peut mesurer la tension aux
deux bornes d'alimentation par rapport à la masse de la
batterie. La différence entre ces deux mesures est la tension
appliquée à la charge.
– JLG Lift – 7-15