Immédiatement après chaque utilisation, videz complètement la Power Shower. Si de l'huile fuit au point de
raccordement de la Power Shower au bassin de friture, assurez-vous que le joint torique et le joint
d'étanchéité sont présents sur le raccord et en bon état. Si vous suspectez un blocage, dévissez les bouchons
de nettoyage dans chaque coin du châssis. Placez le châssis dans un bac d'eau chaude pendant quelques
minutes pour faire fondre l'huile ou le shortening (graisse végétale) solidifié. Utilisez un long goupillon étroit,
de l'eau chaude et du détergent pour nettoyer l'intérieur des tubes. Si nécessaire, insérez un trombone redressé
ou un fil de fer d'une taille similaire dans les trous du châssis pour retirer le shortening (graisse végétale)
solidifié ou toute autre obstruction. Rincez à l'eau chaude, essuyez bien et réinstallez les bouchons avant
utilisation.
BOUCHONS DE NETTOYAGE
Réinstallez les bouchons de nettoyage dans la Power Shower sous peine de causer des
projections d'huile ou de shortening (graisse végétale) brûlant depuis le bassin de friture
durant le filtrage, ce qui poserait un risque de brûlure extrême pour le personnel.
5.3
Inspection périodique ou annuelle du système
Cet appareil doit être inspecté et réglé par un personnel de maintenance qualifié dans le cadre d'un
programme de maintenance cuisine standard.
Frymaster recommande comme suit l'inspection annuelle (ou plus fréquente) de l'appareil par un
agent de maintenance agréé :
Friteuse
•
Inspectez l'armoire (intérieur et extérieur, avant et arrière) pour vous assurer de l'absence d'un dépôt
excessif ou d'une infiltration d'huile.
•
Assurez-vous que l'ouverture du conduit de fumée n'est pas bouchée par des particules ou l'accumulation
d'huile ou de shortening (graisse végétale) solidifié.
•
Assurez-vous que les brûleurs et les composants associés (robinets de gaz, veilleuse, allumeurs, etc.) sont
en bon état et fonctionnent correctement. Inspectez tous les raccords à gaz pour vous assurer qu'ils ne
fuient pas et qu'ils sont bien serrés.
•
Assurez-vous que la pression de la rampe des brûleurs correspond à celle spécifiée sur la plaque des
valeurs nominales de l'appareil.
JOINT
TORIQUE
DANGER
5-8
JOINT