Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 68

110 mm
Minimum
band af is. (Zie Fig. 10) Markeer hier de vork-
poot met een stift of met tape. Niet in de
vorkpoot krassen of schuren met een vijl of
een ander scherp voorwerp. Dit is het laagste,
veilige punt voor de vorkkronen.
Waarschuwing: als u de voorband verwisselt,
zal dit laagste, veilige punt ook veranderen. Gaat
u verder met een dikkere voorband, dan moet u,
voordat u gaat fietsen, opnieuw deze 110 mm
speling tussen de onderkant van het onderste
kroonstuk en de band instellen.
2. Pas de vorkpoot in de dubbele kroon
binnen de afstand, zoals bepaald door de
blokkeerknop boven op de vorkpoot en de mar-
kering voor het laagste, veilige punt voor de
kroonpositie.
WAARSCHUWING: Als de Lefty-vorkkronen
minder dan 110 mm speling hebben tussen de
band en de onderkant van de onderste kroon,
bestaat het risico dat de onderste kroon en de
band elkaar gaan raken bij het volledig inveren
van de vork. Bij zo'n contact tussen band en
kroonstuk kan het voorwiel plotseling gaan blok-
keren tijdens het rijden, de rijder kan over het
stuur vallen met het risico van verwonding met
eventueel fatale gevolgen.
3. Breng wat vet aan op de schroefdraad van
de vier kroonstukbouten en draai deze vast
met een 5 mm-inbussleutel tot 55-65 In-Lbs
(6.25-7.25 Nm).
ONDERHOUDSSCHEMA HEADSHOK
Wij bevelen aan om uw Lefty vork elke twee
maanden of na 40 uur rijden voor onderhoud
aan te bieden bij uw geautoriseerde HeadShok
Service Center. Aangezien het een hoog-
waardig veersysteem betreft, is regelmatige
inspectie, smering en onderhoud van uw vork
Kraag noodzakelijk. Uw monteur zal onderstaande
onderdelen controleren en de vork onderhou-
den. Tussen de onderhoudsbeurten door is het
Bovenste raadzaam de Headshok zo nu en dan ook zelf
Vorkklem op deze punten na te lopen.
Onderste
Vorkklem FRAME EN VORK
Maak het hele frame en de vork elke maand of
na enkele ritten helemaal schoon. Kijk ze na
op deukjes, scheurtjes of andere beschadigin-
gen. Ga niet op de fiets rijden bij beschadigin-
gen aan het frame of de vork. Laat de schade
inspecteren en inschatten door een
Cannondale of HeadShok-dealer.
Fig.10
AFDICHTING VAN HET BALHOOFDLAGER
Alle vorken, dus ook de Lefty, met de nieuwe
lichtgewicht-voorbouw van de HeadShok (te
herkennen aan de twee klemboutjes) hebben
boven op de bovenste balhoofdlagers een
zwart rubberen afdichting. Deze afdichting zit
bij de Lefty-vork onder de bovenste klem,
tegen het balhoofdlager. Enkelkroonsvorken
hebben deze afdichting onder de voorbouw,
tegen het lager aan. Deze afdichting zorgt
ervoor dat er geen water of vuil in het lager
terechtkomt.
RUBBEREN SOK VOOR DE VERENDE
VOORVORK
Kijk de rubberen sok onder aan de Lefty-vork-
poot regelmatig na op scheuren, gaten of losse
kabelbindertjes. Een kapotte rubberen sok kan
vervuiling van het binnenwerk van de vork ver-
oorzaken. De rubberen sok beschermt de
naaldlagers en de lager-glijplaatjes tegen
water, vuil en andere ongerechtigheden. Let
erop dat de kabels van de schakelaars en de
remkabels geen gat schuren in de sok.
Schuren de kabels wel tegen de sok, leg ze
dan anders. Uw Cannondale-winkelier kan u
hierbij helpen.
Zelfs bij de kleinste beschadiging moet u de
sok meteen vervangen. Bij de Lefty moet u de
voorrem eraf halen, de vorkpootklemmen los-
maken met een 5 mm-inbussleutel, de afsluit-
ring boven op de Lefty vorkpoot verwijderen
(met een 40 mm-balhoofdsleutel), de vorkpoot
uit de klemmen laten zakken en de sok ver-
vangen. Om de vorkpoot weer terug te zetten
kunt u de aanwijzingen volgen zoals hierboven
beschreven onder 'Aanpassing van de hoek
71