Enlèvement De La Roue Avant - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

uniquement le frein arrière serré, mesurez la
distance à nouveau.
2. La différence entre ces deux mesures est
l'affaissement de la précontrainte. La plupart
des vététistes trouve la meilleure performance
de la fourche avec une compression de pré-
contrainte de 1/2 – 5/8" (12.5 - 16mm). Pour
changer l'affaissement, retirez le capuchon
en-dessous du bras de la Lefty et insérez une
clef 6 pans 5mm dans le trou. Tournez la vis
de réglage de la précontrainte dans le sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter la
précontrainte (affaissement moindre). Voir Fig.
6. Notez que pour l'utilisation en tout suspen-
du, Cannondale recommande de faire fonc-
tionner la Lefty M en limite souple de four-
chette de réglage pour permettre plus d'affais-
sement sur les chocs.
3. Lorsque la précontrainte requise est réglée,
replacez le capuchon en caoutchouc.
RESSORTS NÉGATIFS LEFTY
Les fourches Lefty sont livrés avec trois diffé-
rentes duretés de ressort négatif, et différents
degrés de réglage du retour, pour des vété-
tistes de poids et de styles différents. Le res-
sort hélicoidal négatif ne doit pas être confon-
du avec le ressort principal, qui sert a régler la
dureté de la fourche. Le ressort négatif agit
pour augmenter la souplesse initiale de la
fourche en paliant a la résistance du ressort
principal.Il agit aussi en tant qu'amortisseur
évitant des arrêts brutaux au retour du débat-
tement de la fourche. Les vététistes les plus
lourds ou ceux qui utilisent une plus grande
précontrainte du ressort principal (pour une
conduite plus rigide) opteront pour un ressort
négatif plus dur et un amortissement du
rebond plus important. Référez-vous au
tableau suivant pour les informations sur le
ressort négatif. Votre revendeur local peut vous
conseiller sur un changement éventuel de res-
sort.
Taille Vélo Livré avec ce ressort
Small Vert
Medium Bleu
Large Bleu
Extra Large Rouge
Jumbo Rouge
ENLÈVEMENT DE LA ROUE AVANT
Le moyeu avant de la Lefty utilise une vis avec
extracteur intégré pour fixer la roue au pivot
de la Lefty. La vis est maintenue dans le
moyeu par un capuchon vissé sur le côté sans
disque du moyeu grâce à une clef à ergots. La
combinaison vis extractible et capuchon est
très similaire à celle utilisée sur le pédalier
CODA Tarantula competition ou Shimano XTR,
Dura Ace et Ultegra; sauf que le capuchon du
moyeu Lefty a un filetage à gauche. Le capu-
chon ne doit pas être enlevé; il sert à mainte-
nir la vis d'axe dans le moyeu. Si vous devez
enlever le capuchon pour changer la vis, assu-
rez-vous de réinstaller le capuchon avec une
goute de Loctite 242 (bleu) sur le filetage du
capuchon. Rappelez-vous que le capuchon
doit être tourné dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour être serré.
NOTE: il n'est pas nécessaire de démonter la
roue avant de la fourche Lefty pour changer la
chambre à air ou le pneu. Enlevez simplement
le pneu de la roue avec un levier en vous
assurant de le tirer vers le côté sans disque de
la roue.
1. A l'aide d'une clef 6 pans 5mm, désserez
(sans les enlever) les deux vis de l'étrier du
frein à disque avant. Pivotez le bas de l'étrier
Kit Code dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre de sorte que la vis basse de l'étrier
HD212/GRN ressorte de l'attache du frein à disque Lefty.
HD212/BLU Puis, laissez tomber la vis supérieure de l'at-
HD212/BLU
tache du frein. Voir Fig. 7. La roue ne peut
HD212/RED
pas être démontée sans avoir démonté au
HD212/RED préalable le frein de la fourche.
2. A l'aide d'une clef 6 pans 5mm, dévisser la
vis de l'axe qui attache la roue au pivot de la
fourche dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre. Notez que la vis est maintenue
dans le moyeu par le capuchon extractible, et
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Fig.7