Outils Nécessaires; Remplacement Des Piles Pour La Fourche Elo - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

MANUEL DU PROPRIETAIRE DE LA FOURCHE HEADSHOK
Félicitations et merci d'avoir choisi le système
de suspension HeadShok Lefty. Vous venez
d'investir dans un système léger offrant un
maximum d'ajustabilité et une précision de
direction absolue. Ce manuel du propriétaire
contient des informations importantes et utiles
concernant la bonne utilisation et l'entretien
de votre fourche HeadShok. Veuillez le lire
attentivement et suivre ses instructions pour
des kilomètres de chemins haute performance
en toute sécurité. Si vous avez des questions
sur votre fourche ou sur le contenu de ce
manuel, n'hésitez pas à nous contacter.
Référez-vous à la dernière page pour les
numéros de téléphone et les adresses e-mail.
La fourche Lefty est un nouveau dispositif de
suspension avant, différent de toutes les
autres fourches du marché. Avec un axe inté-
gré et un bras unique, la Lefty est aussi solide
et résistante que n'importe quelle fourche
standard long débattement (à deux fourreaux),
tout en étant plus légère. La Lefty est dispo-
nible en trois configurations –Le blocage élec-
tronique (Lefty ELO) caractérisé par un bouton
poussoir de blocage sur le cintre, le blocage à
Molette avec Ajustement du Retour (Lefty
DLR) avec blocage en roulant "on-the-fly" et
réglage du retour de l'amortisseur, et l'amor-
tisseur mécanique (Lefty M).
Les pivots sur les Lefty ELO et DLR sont en
titane pour le summum de sa légèreté et de sa
résistance. Le pivot de la Lefty M est en acier
inoxydable pour sa durabilité et sa résistance
à la corrosion.
Votre vélo Cannondale équipé d'une HeadShok
doit avoir deux manuels: un manuel standard
du propriétaire et ce manuel spécifique pour
suspension avant. Si vous n'avez pas reçu ces
deux documents, veuillez les télécharger et les
imprimer depuis notre site internet
Cannondale Tech Center ou appeler notre ser-
vice consommateurs au +31 541 573580
(Europe) afin que nous vous en envoyons un.
Veuillez noter que ce manuel est un supplé-
ment et qu'il ne remplace en aucun cas le
manuel du propriétaire d'un vélo Cannonale.
Le manuel du propriétaire contient des infor-
mations de valeur sur la sécurité, le réglage et
l'entretien de votre vélo, ainsi que des infor-
mations plus complètes sur la garantie.
Veuillez lire ce manuel attentivement avant de
rouler sur votre vélo et garder ce livret pour
vous y référer ultérieurement.
OUTILS NÉCESSAIRES:
• Jeu de clefs 6 pans
• Clef dynamométrique
• Clef de direction de 40mm pour l'assem-
blage de la fourche ELO et le changement
des piles (disponible chez les fabricants
d'outils tels que Park, Pedro's ou X-Axis)
REMPLACEMENT DES PILES
POUR LA FOURCHE ELO:
• Pile HD300/ Ultralife lithium 9 volts
U9VL-J ou U9VL (disponible aussi des
magasins d'électronique tels que Ace
Hardware, Home Base, Radio Shack,
Sears, et True Value Hardware)
POINTS DE CONTROLE DE LA
FOURCHE AVANT UTILISATION
Avant chaque sortie, vérifiez les éléments sui-
vants:
Vis de potence: assurez-vous que les vis de
potence qui la fixent à la fourche sont serrées.
Chaque vis doit être serrée au couple de serra-
ge 77-94 In-Lbs (8.7-10.5 Nm). Vous pouvez
vérifier que les vis sont suffisamment bien ser-
rées en vous tenant devant votre vélo, la
fourche serrée entre vos genoux, et en
essayant de tourner le cintre d'un côté à
l'autre. Le cintre ne doit pas bouger.
Fixation de la roue: votre levier d'attache rapi-
de de roue arrière est-il correctement serré?
Lisez bien la section 6 du manuel du proprié-
taire Cannondale sur la bonne manipulation
des attache-rapides. Le moyeu de la Lefty est-
il correctement positionné et la vis du moyeu
correctement serrée au couple de serrage 133
In-Lbs (15 Nm)? Référez-vous à la section
"Installation de la Roue Avant" plus loin dans
ce manuel pour les instructions à suivre pour
une bonne installation du moyeu Lefty.
Freins: vos freins fonctionnent-ils correcte-
ment? Avec des freins à disques, les pla-
quettes de freins doivent être correctement
positionnées et ne pas être contaminées de
graisse ou d'huile. Aussi, les plaquettes doi-
vent être fermement en contact avec la surfa-
ce de freinage sans que le levier de frein ne se
heurte au guidon.
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® LEFTY