Funzione Di Bloccaggio - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

ISTALLAZIONE DELLA RUOTA ANTERIORE
1. Assicurati che il freno a disco anteriore
CODA non sia attaccato all'attacco del freno
della Lefty. Non é possibile montare la ruota
con il freno montato sulla forcella. Se neces-
sario, togli la pinza del freno a disco anteriore
servendoti di una chiave esagonale da 5mm,
come descritto nel paragrafo 1 della sezione
RIMOZIONE DELLA RUOTA ANTERIORE qui
sopra.
2. Applica un leggero strato di grasso per bici-
clette di buona qualitá sulle sedi dei cuscinet-
ti situati sul perno affusolato della forcella.
Spalma un pó di grasso anche sulle filettature
all'interno dell'estremitá del perno stesso.
Presta la massima attenzione a non sporcare
di grasso il freno o il disco attaccato al mozzo.
Nota: E' essenziale applicare il grasso sulle
filettature interne dell'estremitá del perno,
specialmente nel caso dei perni in titanio
delle forcelle Lefty ELO e DLR. Un bullone
non lubrificato, avvitato troppo stretto in una
struttura in titanio, sarebbe impossibile da
rimuovere senza danneggiare il bullone o il
perno.
3. Fai scivolare la ruota anteriore sul perno,
con il lato disco del mozzo piú vicino al fodero
della forcella. Premi la ruota diritta sul perno
in modo che le filettature del bullone si avviti-
no correttamente in quelle sul perno. Con una
chiave esagonale da 5mm stringi il bullone a
15 Nm. Vedi Fig. 8. A volte puó risultare piú
facile installare la ruota anteriore sdraiando la
bici sul suo fianco sinistro, con il perno rivolto
verso l'alto. Quindi metti il mozzo diritto nel
perno, e stringi il bullone.
4. Reinstalla la pinza sull'attacco del freno a
Fig.8
disco della Lefty. Prima dovrai far scivolare la
pinza sopra il disco, in modo che questo scor-
ra tra le pastiglie del freno stesso. Assicurati
che entrambe le pastiglie si trovino nella
pinza. Poi fai scivolare il bullone della pinza
superiore nell'attacco del freno e ruota la base
della pinza in senso orario nella sede del bul-
lone inferiore. Vedi Fig. 9. Assicurati che gli
spessori si trovino all'interno dell'attacco del
freno (contro il corpo della pinza), e non diret-
tamente sotto la testa dei bulloni della pinza.
Con una pinza esagonale da 5mm, stringi
entrambi i bulloni a 8-9 Nm.

FUNZIONE DI BLOCCAGGIO

(SOLO PER LEFTY DLR ED ELO)
Sia la Lefty ELO che la DLR si avvalgono del
bloccaggio al volo che consente all'utente di
attivare e disattivare l'ammortizzazione a pro-
Fig.9
prio piacimento. Il bloccaggio ELO si attiva
premendo un pulsante attaccato al manubrio e
collegato alla cartuccia Lefty con un filo. Il
bloccaggio Lefty DLR si attiva facendo girare
in senso orario il pomello di bloccaggio nero
situato proprio sopra il fodero della Lefty, per
bloccare l'azione ammortizzante della forcella
o, in senso anti-orario, per riattivarla.
REGOLAZIONE DELLO SMORZAMENTO AL VOLO
(SOLO PER LEFTY DLR)
Le cartucce della Lefty DLR consentono di
regolare "al volo" lo smorzamento delle basse
velocitá (piccoli dossi) mediante il piccolo
pomello di smorzamento, che si trova al centro
del pomello di bloccaggio nero piú grande.
Girando completamente il pomellino rosso in
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