Rimozione Della Ruota Anteriore - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

prestazione dell'ammortizzazione si ottiene
con una compressione del sag di 12.5 -
16mm. Per variare il sag, tira fuori dalla for-
cella Lefty il tappo di gomma ed inserisci una
chiave esagonale da 5mm nel foro che si trova
alla base del fodero. Gira in senso orario la
vite di regolazione della precarica per una pre-
carica maggiore (minor sag) o in senso anti-
orario per una precarica minore (maggior sag).
Vedi Fig. 6. Per le bici bi-ammortizzate
Cannondale consiglia di regolare la Lefty M in
modo da ottenere un sag maggiore.
3. Una volta raggiunta la precarica desiderata,
rimettere il tappo di gomma.
MOLLE NEGATIVE DELLA LEFTY
I tre tipi di cartuccia della forcella Lefty hanno
le molle negative con tre pesi e tre gradi di
smorzamento del ritorno differenti, per i diver-
si pesi e modi di usare la bici degli utenti. La
molla negativa non deve essere confusa con la
molla ad aria principale, che determina la rigi-
ditá della forcella. La molla negativa controlla
la reattivitá iniziale della forcella opponendosi
alla resistenza della molla principale.
Funziona anche come molla di fine corsa, che
evita bruschi arresti al ritorno dell'escursione
della sospensione. Per le persone piú pesanti
o che utilizzano una precarica dell'aria mag-
giore nella molla ad aria principale (per una
guida piú rigida), occorre una molla negativa
piú pesante ed uno smorzamento del ritorno
maggiore. Vedi lo specchietto qui sotto con le
informazioni sulla molla negativa. Il tuo riven-
ditore di zona ti consiglierá per il cambio delle
molle.
Misura della Bici Molla in Dotazione
Small Verde
Medium Blu
Large Blu
Extra Large Rosso
Jumbo Rosso

RIMOZIONE DELLA RUOTA ANTERIORE

Il mozzo anteriore della Lefty fissa la ruota al
perno tramite un bullone auto-estraibile. Esso
viene trattenuto nel mozzo grazie ad un tappo
avvitato nel lato senza disco. La combinazione
del bullone auto-estraibile e del tappo é molto
simile a quella utilizzata sulle guarniture
CODA Tarantula Competition, Shimano XTR,
Dura Ace e Ultegra, eccezion fatta per le filet-
tature che, nel tappo del mozzo della Lefty,
sono a sinistra. Il tappo non deve essere
rimosso in quanto trattiene il bullone dell'asse
nel mozzo. Se devi toglierlo per sostituire il
bullone, reistallalo applicando sulle filettature
una goccia di Loctite 242 (blu). Ricordati che
per avvitare il tappo, devi girarlo in senso
antiorario.
NOTA: Per cambiare un copertoncino o una
camera d'aria, non é necessario togliere la
ruota anteriore dalla forcella Lefty. Togli il
copertoncino dalla ruota aiutandoti con una
leva, come faresti normalmente, facendo
attenzione ad estrarlo dal lato opposto a quello
in cui si trova il disco.
1. Con una chiave esagonale da 5mm, allenta
(ma non togliere) entrambi i bulloni della
pinza del freno a disco anteriore. Gira in senso
antiorario la base della pinza del freno, in
modo che il bullone esca dalla sua sede.
Codice Kit
Quindi riponi il bullone della parte superiore,
HD212/GRN
lontano dall'attacco del freno. Vedi Fig. 7. La
HD212/BLU ruota non puó essere tolta se prima la pinza
HD212/BLU non viene spostata dalla forcella.
HD212/RED
HD212/RED 2. Con una chiave esagonale da 5mm, svita il
bullone che fissa la ruota al perno della forcel-
la, girandolo in senso antiorario. Nota che il
bullone é trattenuto nel mozzo tramite un
tappo auto-estraibile, per cui rimarrá in sede
anche dopo aver tolto la ruota dal perno. Non
occorre togliere il tappo dal mozzo.
AVVERTENZA: Fai attenzione a non far cadere
il perno della forcella dopo aver tolto la ruota.
Se si ammacca, potrebbe non innestarsi nel bul-
lone e sarebbe impossibile usare la forcella.
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Fig.7