Voorwiel Montage - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

ve veren en gradaties van terugslagdemping
voor rijders met een verschillend gewicht en
rijstijl. De negatieve spiraalveer niet verwarren
met de hoofdveer die de stijfheid van de vork
bepaalt. De negatieve veer verbetert de eerste
souplesse van de vork door overwinning van de
weerstand van de hoofdveer. Ook fungeert
deze als doorslagveer; dit om een ruwe klap te
vermijden bij het volledig uitveren van de vork.
Voor zwaardere rijders of rijders die meer voor-
spanning in de hoofdveer wensen (voor een
stuggere rijstijl) is er een zwaardere negatieve
veer voor meer terugslagdemping. Zie onder-
staand lijstje voor informatie over de negatieve
veer. Uw dealer kan u adviseren over het ver-
anderen van veren.
Maat fiets standaard met deze veer
Small Groen
Medium Blauw
Large Blauw
Extra Large Rood
Jumbo Rood
VERWIJDERING VAN HET VOORWIEL
Het voorwiel zit aan de Lefty-as met een spe-
ciale bout. Als deze losgedraaid wordt, kan het
hele wiel er in een keer uitgehaald worden. De
bout wordt in de naaf gehouden door een
kapje. Dit kapje zit aan de kant van de naaf
zonder de remschijf en zet u vast met een
zogenoemde pin spanner-sleutel. De combina-
tie van deze speciale bout en het kapje lijkt
sterk op dat wat gebruikt wordt bij de CODA
Tarantula Competition of Shimano XTR, Dura
Ace en Ultegra cranks, alleen heeft de Lefty
naaf een linkse schroefdraad. Het kapje niet
verwijderen; het zit daar om de asbout in de
naaf te houden. Is het toch noodzakelijk de
kap te verwijderen om de bout te vervangen,
zet hem dan weer terug met een druppeltje
Loctite 242 (blauw) op de schroefdraad van
het kapje. Het kapje tegen de klok in terug-
schroeven.
OPMERKING: Het is niet nodig het voorwiel
uit de Lefty-vork te halen om een
(binnen)band te vervangen. Haal eenvoudig de
band van de rechterkant van het wiel af met
een bandenlichter.
1. Maak beide bouten van de remschijfklauw
los met een 5 mm-inbussleutel, niet verwijde-
ren. Draai de onderkant van de remklauw
tegen de klok in, zodat de onderste klauwbout
Code achter de remschijfnok van de Lefty vandaan
draait. Laat dan de bovenste bout uit de rem-
HD212/GRN
schijfnok zakken. Zie Fig. 7. Het wiel is niet
HD212/BLU
te verwijderen zonder eerst de rem van de vork
HD212/BLU af te halen.
HD212/RED
HD212/RED
2. Schroef de asbout los met een 5 mm-
inbussleutel. De bout verbindt het wiel met de
as met een linkse schroefdraad. De bout zit in
de naaf vast met een kapje en blijft op de
naaf vastzitten, ook al is het wiel van de as af.
Verwijderen van het kapje van de naaf is niet
nodig.
3. Trek het wiel van de as af.
WAARSCHUWING: wanneer u het wiel eruit
haalt, zorg er dan voor dat de as van de vork niet
op de grond valt. Als er een deukje in de as
komt, kan de bout van de as soms niet meer in
de as vastgedraaid worden. De vork kunt u dan
niet gebruiken.

VOORWIEL MONTAGE

Fig.7
1. De CODA-voorschijfrem zit niet op de Lefty-
schijfremnok. Het wiel monteren met de rem
op de vork is niet mogelijk. Indien nodig de
voorschijfremklauw met een 5 mm-inbussleu-
tel van de vork verwijderen. Zie de instructies
bij stap 1 van de sectie verwijdering van het
voorwiel, zoals hierboven beschreven.
2. Breng een dun laagje vet van goede kwa-
liteit aan op de lagercups, doe dit aan de
taps-toelopende as van de vork. Ook een
beetje vet aanbrengen op de schroefdraad van
de asbout binnenin het eind van de as. Let
erop dat er geen vet op de (rem)schijf komt.
Opmerking: het is heel belangrijk de schroef-
draad van de asbout te smeren. Speciaal voor
de titaniumassen, zoals op de Lefty ELO- en
69