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ATTENTION: La fourche Lefty doit être utilisée
avec un frein à disque CODA ou autre frein com-
patible, puisque le frein à disque agit comme un
deuxième dispositif de rétention de roue. Si le
disque de votre frein n'est pas correctement
positionné sur le moyeu Lefty ainsi que votre
étrier de freins à disque sur la fourche, votre
roue avant peut se défaire du pivot lorsque la vis
d'axe du moyeu est dessérée. Un cycliste s'expo-
serait à des risques de blessure graves ou mor-
telles si la roue avant se détachait du pivot alors
qu'il roule sur le vélo.
ATTENTION: le système de freins à disques
doit être approuvé pour fonctionner avec la
fourche Lefty en toute sécurité et Cannondale
recommande fortement qu'un revendeur
Cannondale agréé s'occupe de vos freins.
Lorsque vous montez des freins à disques avec
une fourche Lefty, veuillez consulter les instruc-
tions de compatibilité du frein à disque qui sont
données avec le frein. Ces instructions sont don-
nées aux personnes qui ont une bonne connais-
sance de la mécanique spécifique du vélo et qui
sont équipées des outils adéquats. Une installa-
tion ou une maintenance incorrectes pourrait
réduire la performance de freinage, et conduire à
des blessures graves ou mortelles. Si vous avez
des doutes quant à votre capacité à réaliser
quelque procédure nécessaire que ce soit, con-
tactez votre revendeur agréé Cannondale local.
Notez que la patte d'attache plus fine sur la
fourche Lefty peut nécessiter des vis de fixa-
tion de l'étrier plus courtes lorsqu'elle est uti-
lisée avec des freins à disques CODA.
Consultez votre revendeur agréé Cannondale
pour trouver ces vis plus courtes.
Notez également qu'un joint sur le côté disque
du moyeu Lefty est maintenu par le disque.
Fig.1
Ser-flex
Pile
Capuchon
supérieur de
la cartouche
Collier du commutateur
Corps du commutateur
Fil du commutateur
Lorsque vous serrez le disque sur le moyeu,
assurez-vous que le joint reste contre le large
roulement à cartouche et que le disque main-
tient le joint en place. Le joint évite la conta-
mination par l'eau et la poussière, et l'absen-
ce de joint entrainerait une usure prématurée
des roulements.
Si vous avez des raisons de croire que votre
velo ne fonctionne pas correctement, ne l'utilisez
pas. Faites le controler par votre revendeur can-
nondale agree.
ASSEMBLAGE INSTALLATION DE LA FOURCHE
Avant d'utiliser la Lefty ELO ou de rouler avec
le vélo, la pile ELO doit être installée et le
système réassemblé. L'ELO utilise une pile
Ultralife lithium 9 volt pour actionner le
moteur qui active la fonction de blocage de la
Lefty. Pour des raisons logistiques, la pile et
l'unité de contrôle électronique (ECU) sont
envoyées séparemment. La pile et l'ECU doi-
vent être installées dans la fourche Lefty et le
bouton poussoir sur le guidon, avant que le
système ne soit fonctionnel. L'ECU maintient
la pile et loge deux lumières indicant que la
fourche est bloquée (lumière rouge) et que la
pile est vide (lumière jaune). Faites attention
de ne pas endommager le fil de raccordement
de commutation lorsque vous tenez cette
pièce.
INSTALLATION DE LA PILE ELO
1. A l'aide d'une clef de direction de 40mm,
désserez et retirez le collier supérieur sur le
haut du bras de la Lefty. Voir Fig. 1 pour
l'illustration des composants ELO.
Collier supérieur
Cartouche réglable
Cylindre à air
40
ECU
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