Utensili Necessari; Controllo Della Forcella Prima Dell'uso - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

HEADSHOK
Congratulazioni e grazie per aver acquistato il
sistema di ammortizzazione HeadShok Lefty.
Hai investito in un sistema di ammortizzazione
leggero che offre la massima regolazione ed
un'assoluta precisione di guida. Questo
manuale contiene informazioni utili ed impor-
tanti che riguardano il corretto funzionamento,
la cura e la manutenzione della tua forcella
HeadShok. Ti preghiamo di leggerlo con atten-
zione e di seguirne le istruzioni, per poter con-
tare su chilometri di alte prestazioni in tutta
sicurezza. Per qualsiasi domanda riguardante
la tua forcella o il contenuto di questo manua-
le, siamo a tua disposizione. Troverai i numeri
telefonici e i contatti E-mail nell'ultima pagina.
La forcella Lefty, con il suo nuovo sistema di
ammortizzazione applicato alla ruota anteriore,
é diversa da qualsiasi altra forcella sul merca-
to. Essa utilizza un'asse integrato ed un fodero
unico e, pur essendo piú leggera di qualsiasi
altra forcella convenzionale ad escursione
lunga con doppio fodero, é altrettanto robusta
e rigida. La Lefty é disponibile in tre configu-
razioni—il Bloccaggio Elettronico (Lefty ELO)
con il pulsante di bloccaggio sul manubrio, il
Bloccaggio Manuale con Regolazione di
Ritorno (Lefty DLR) con bloccaggio al volo e
regolazione dello smorzamento e lo
Smorzamento Meccanico (Lefty M).
I perni degli assi della Lefty ELO e della DLR
sono in titanio per il massimo della leggerezza
e della robustezza. Il perno della Lefty M é in
acciaio inossidabile, durevole e resistente alla
corrosione.
La tua bici Cannondale equipaggiata
HeadShok dovrebbe avere con sé sia il manua-
le di istruzioni generali che questo manuale
specifico per l'ammortizzazione anteriore. Se
non li hai, ti preghiamo di scaricarli e stam-
parli dal nostro sito web Tech Center
Cannondale oppure di chiamare il nostro
Servizio Clienti al numero +31 541-573580 .
Questo manuale non é inteso per sostituire,
bensí per integrare il Manuale di Istruzioni per
Biciclette Cannondale. Il manuale di istruzioni
contiene preziose informazioni su come regola-
re, far funzionare in tutta sicurezza e mante-
nere la tua bici, ed anche sulla garanzia.
Prima di usare la tua bicicletta,ti preghiamo di
leggerlo e di conservarlo insieme a questo
opuscolo.
® LEFTY - MANUALE PER L'USO

UTENSILI NECESSARI:

•Chiave esagonale
•Chiave dinamometrica
•Chiave da serie sterzo da 40mm per l'as-
semblaggio dell'ELO e la sostituzione della
pila (disponibile nelle marche Campagnolo,
Park, Pedro's o X-Axis)
SOSTITUZIONE DELLA PILA PER LA
FORCELLA ELO:
•HD300/ Pila Ultralife lithium 9 volt
U9VL-J o U9VL (disponibile nei negozi di fer-
ramenta e in alcuni supermercati)

CONTROLLO DELLA FORCELLA PRIMA DELL'USO

Prima di ogni uso, ricordati di controllare:
Bulloni dell'attacco manubrio: assicurati che i
bulloni che fissano l'attacco manubrio alla for-
cella siano ben stretti. Ogni bullone dovrebbe
essere stretto a 8.7-10.5 Nm. Puoi assicurarti
che questi bulloni siano stretti correttamente
mettendoti in piedi di fronte alla bici e, tratte-
nendo tra le ginocchia la ruota anteriore, pro-
vando a girare il manubrio da un lato e dall'al-
tro. Il manubrio non deve muoversi.
Fissaggio della ruota: Il rilascio rapido della
tua ruota posteriore é fissato come dovrebbe?
Leggi bene la Sezione 6 del Manuale di
Istruzioni Cannondale riguardante il funziona-
mento dei rilasci rapidi. Il mozzo Lefty é
installato correttamente ed il bullone del
mozzo é stretto a 15 Nm? Vedi il capitolo inti-
tolato "Installazione della Ruota Anteriore" piú
avanti in questo manuale, per le istruzioni pre-
cise riguardanti l'installazione del mozzo Lefty.
Freni: I tuoi freni stanno funzionando come
devono? Nei freni a disco, le pastiglie debbono
essere posizionate correttamente, senza alcu-
na traccia di olio o grasso. Debbono, inoltre,
essere a contatto con la superficie frenante, e
la leva del freno non deve toccare il manubrio.
ATTENZIONE: la forcella Lefty deve essere
usata con freni CODA o altri freni a disco compa-
tibili, poiché il disco del freno funziona come un
secondario congegno di ritenzione della ruota.
Se il disco del freno non é installato corretta-
mente sul mozzo della Lefty o la pinza non é cor-
rettamente installata sulla forcella, il bullone
51