Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 56

senso anti-orario, lo smorzamento é al minimo.
Invece, girando il pomello in senso orario lo
smorzamento aumenterá. Il pomellino rosso
delle basse velocitá serve solo per la regolazio-
ne e non ha niente a che fare con il bloccag-
gio dell' ammortizzazione (che viene controlla-
ta dal pomello piú grande.)
REGOLAZIONE DELL'ANGOLO DEL TUBO STERZO
La forcella Lefty é stata creata per essere
installata in modo che l'estremitá del fodero
venga a trovarsi a filo della piastra superiore.
Tuttavia, é possibile abbassare leggermente
l'altezza della bici e, simultaneamente,
aumentarne l'angolo del tubo sterzo.
Un'angolo del tubo sterzo piú acuto modifi-
cherá la maneggevolezza e la precisione di
guida della bici.
Minimo
110 mm
1. Allenta i bulloni della piastra e fai scivolare
il fodero fino al punto in cui la piastra inferio-
re si troverá a 110mm dal copertoncino. Vedi
Fig. 10. Segna questo punto sul fodero della
forcella con del nastro o con un pennarello.
Non incidere o graffiare il fodero con un file o
qualsiasi altro oggetto tagliente. Questa é la
posizione sicura piú bassa per le piastre.
Attenzione: Questo punto di sicurezza varia se
cambi il copertoncino anteriore. Se questo é piú
grande, prima di usare la bici, devi controllare
che tra esso e la base della piastra inferiore
rimangano comunque 110mm.
2. Regola la forcella nelle piastre entro lo spa-
zio delimitato dall'estremitá del fodero ed il
segno che indicava il punto sicuro piú basso
per le piastre.
AVVERTENZA: Se le piastre della forcella
Lefty sono posizionate in modo da lasciare meno
di 110mm di spazio tra il copertoncino e la base
della piastra inferiore, c'é il rischio che questi
ultimi si tocchino quando la forcella é compressa
completamente. Se il contatto avviene durante
un'uscita in bici, la ruota anteriore potrebbe
bloccarsi improvvisamente facendo volare il con-
ducente al di sopra del manubrio, con conse-
guenti rischi di lesioni o morte.
3. Applica del grasso sulle filettature di tutti e
quattro i bulloni delle piastre e con una chiave
esagonale da 5mm stringili a 6.25-7.25 Nm.
MANUTENZIONE PROGRAMMATA DELLA
HEADSHOK
Ti raccomandiamo di portare la tua forcella
Lefty presso il tuo Centro di Servizio
Autorizzato HeadShok per un controllo di rou-
tine ogni due mesi o ogni 40 ore di uso. La
tua forcella é un sistema di ammortizzazione
Collare ad alte prestazioni e necessita di controlli,
superiore lubrificazione e manutenzione regolari. Il tuo
meccanico controllerá le parti sottospecificate
Piastra ed effettuerá la necessaria manutenzione. Tra
superiore questi "tagliandi", ti consigliamo di controllare
la tua HeadShok come indicato di seguito.
Piastra
inferiore
TELAIO E FORCELLA
Una volta al mese, o dopo alcune uscite, puli-
sci l'intero telaio e la forcella e controlla che
non presentino ammaccature, crepe, o quan-
t'altro. Se il telaio o la forcella presentano
danneggiamenti, non usare la bicicletta. Fai
controllare e riparare il danno da un
Fig.10
Rivenditore Cannondale o HeadShok.
GUARNIZIONE DEI CUSCINETTI DELLA
SERIE STERZO
Le forcelle Lefty e tutte le altre forcelle equi-
paggiate con il nuovo attacco manubrio legge-
ro HeadShok (identificabile dai suoi due bullo-
ni) utilizzano una seconda guarnizione in
gomma nera sopra i cuscinetti superiori della
serie sterzo. Nella Lefty la guarnizione é situa-
ta sotto la piastra superiore, contro i cuscinetti
della serie sterzo. Le forcelle a piastra singola
hanno la guarnizione sotto l'attacco manubrio,
contro i cuscinetti. Questa guarnizione evita
contaminazioni da acqua e terra ai cuscinetti
della serie sterzo.
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