Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 20

3. Jetzt das Vorderrad auf die Achse aufstek-
ken, die Bremscheibe ist dem Gabelholm
zugewandt. Das Rad fest und soweit aufschie-
ben, dass die Gewinde von Achse und Bolzen
ineinandergreifen. Bolzen mit einem 5 mm
Inbusschlüssel mit 15 Nm anziehen. Vgl. Abb
8. Am einfachsten ist die Montage, wenn man
das Fahrrad auf die Seite legt, wobei die
Achse nach oben schaut.
4. Bremszange an den Gabelholm anschrau-
ben. Zunächst sicherstellen, dass beide
Bremsbeläge in der Bremszange eingeklickt
sind, dann die Bremszange über die Scheibe
schwenken. Den oberen
Bremsbefestigungsbolzen durch die
Bremszange und die Befestigungsbohrung im
Gabelholm stecken, die Bremszange im
Uhrzeigersinn in den Befestigungsschlitz
schwenken. Vgl. Abb 9. Sicherstellen, dass die
Distanzscheiben zwischen
Abb.8
Befestigungsbohrungen am Gabelholm und der
Bremszange eingesetzt sind. Befestigungs-
schrauben mit 8 – 9 Nm anziehen.
GABELBLOCKIERUNG
(NUR BEI LEFTY DLR UND ELO)
Bei der Lefty ELO und DLR kann die
Federungsfunktion der Gabel während der
Fahrt an- und ausgeschaltet werden. Bei der
ELO geschieht dies durch Drücken des
Knopfes, der am Lenker montiert und mit der
Gabel über ein Elektrokabel verbunden ist. Bei
der Lefty DLR wird der schwarze Drehknopf
am oberen Ende des Gabelholmes nach rechts
gedreht, um die Gabel zu blockieren, und
nach links gedreht, um die Federung wieder
zu aktivieren.
DÄMPFUNGSEINSTELLUNG, WÄHREND DER
FAHRT VERSTELLBAR (NUR LEFTY DLR)
Bei der Lefty DLR kann während der Fahrt die
Dämpfung kleinerer und langsamerer Stöße
verstellt werden. Dies geschieht mit dem roten
Einstellrädchen in der Mitte des größeren
Blockierknopfes. Linksdrehung des roten
Einstellrädchens öffnet die Dämpfung, lässt
die Gabel also schnellstmöglich wieder in die
Ausgangsstellung zurückfedern. Umgekehrt
verstärkt eine Rechtsdrehung die Dämpfung,
was eine Verlangsamung der
Ausfedergeschwindigkeit bedeutet. Dieses rote
Einstellrädchen dient nur zur Einstellung der
Dämpfung langsamerer Hubbwegungen, nicht
zur Blockierung der Gabel – diese Funktion
übernimmt alleine der große, schwarze Knopf.
EINSTELLUNG DES LENKWINKELS
Abb.9
Die Standardeinstellung der Lefty sieht vor,
dass die obere Verschlusskappe des
Gabelholmes bündig mit der oberen
Gabelbrücke abschließt. Dennoch ist es mög-
lich, durch Hochschieben des Gabelholmes in
den Gabelbrücken die vordere Rahmenpartie
abzusenken und somit den Lenkwinkel steiler
einzustellen. Bitte beachten Sie, dass eine
Veränderung des Lenkwinkels die
Lenkeigenschaften und das Handling des
Fahrrades verändert.
1. Schrauben in den Gabelbrücken lösen und
Holm in der Brücke nach oben schieben, bis
die untere Brücke 110 mm vom Reifen-
Außenrand entfernt ist. Vgl. Abb 10. Dies ist
die niedrigst-mögliche Einstellung. Position
des Holmes mit wasserfestem Filzstift oder
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