Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 49

dell'asse del mozzo potrebbe allentarsi e la ruota
anteriore potrebbe essere spinta fuori dal perno
dell'asse stessa. Se ció accade mentre si usa la
bici, le conseguenze potrebbero essere gravi
lesioni o morte per il conducente.
ATTENZIONE: per la sicurezza della forcella
Lefty é molto importante che i freni a disco siano
omologati e Cannondale raccomanda caldamente
che sia un Rivenditore Autorizzato ad effettuare
qualsiasi lavoro sui freni. Quando vengono instal-
lati i freni a disco su una forcella Lefty, si prega
di consultare le istruzioni per il montaggio inclu-
se con i freni stessi. Queste istruzioni sono rivol-
te a persone con una buona conoscenza delle
specifiche procedure meccaniche relative alla
bicicletta e possiedono gli utensili necessari.
Una installazione o una manutenzione inappro-
priate possono provocare lesioni o morte. Se hai
il minimo dubbio riguardo alla tua capacitá di
effettuare qualsiasi procedura richiesta, rivolgiti
al tuo Rivenditore Autorizzato Cannondale di
fiducia.
Nota che, quando si utilizzano freni a disco
CODA, per la predisposizione per i freni a
disco piú sottile della forcella Lefty potrebbero
essere necessari bulloni per il montaggio della
pinza piú corti. Se ti occorrono questi bulloni,
rivolgiti al tuo Rivenditore Autorizzato
Cannondale di zona.
Nota anche che il disco del freno trattiene una
guarnizione contro il lato disco del mozzo
Lefty. Ogni volta che avviti il disco del freno
sul mozzo, assicurati che la guarnizione
rimanga a contatto del cuscinetto a cartuccia
piú grande e che il disco la trattenga in sede.
La guarnizione evita contaminazioni da acqua
o terra e la sua mancanza provocherebbe un
prematuro consumo del cuscinetto.
Fig.1
Attacco pulsante
Fascetta
di nylon
Pila
Tappo superiore
cartuccia
Corpo del pulsante
Filo del
pulsante
Cartuccia di smorzamento
Cilindro ad aria
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Se hai il minimo dubbio che la tua bici non
funzioni bene, non usarla. Falla controllare dal
tuo Rivenditore Autorizzato Cannondale.
ASSEMBLAGGIO MESSA A PUNTO
DELLA FORCELLA
Prima di usare la Lefty ELO o la bici, si deve
inserire la pila e si deve riassemblare il siste-
ma. ELO richiede una pila Ultralife al litio da
9 volt per il motore che attiva la funzione di
bloccaggio all'interno della Lefty. Per ragioni
di trasporto, la pila e l'Unitá di Controllo
Elettronico (ECU) vengono confezionate sepa-
ratamente. Per far funzionare il sistema, la
pila e l' ECU debbono essere messe all'interno
della Lefty ed il pulsante di bloccaggio sul
manubrio.
L' ECU contiene la pila ed ha anche due luci
LED: quella rossa per indicare quando la for-
cella é bloccata e quella gialla che si accende
quando la pila si sta scaricando. Fai attenzio-
ne a non danneggiare il filo del pulsante men-
tre maneggi questa parte.
INSTALLAZIONE DELLA PILA DELL'ELO
1. Con una chiave da serie sterzo da 40mm,
svita e togli il collare superiore dall'estremitá
superiore della Lefty. La Fig. 1 mostra i com-
ponenti dell' ELO .
2. Con una chiave esagonale da 5mm, allenta
il bullone della piastra superiore della forcella.
Comprimi la forcella in modo che l'estremitá
della cartuccia spunti fuori dall'estremitá
superiore della Lefty. Ció risulta piú facile
mettendo la bici in piedi e facendo forza sul
manubrio.
Collare superiore
ECU