Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire page 25

de cualquier tipo de grasa o aceite. Las pasti-
llas deben estar en firme contacto con la
superficie de frenado sin que la maneta de
freno tope con el manillar.
ATENCIÓN: La horquilla Lefty debe ser usada
con frenos de disco CODA o con cualquier otro
freno de disco compatible ya que los elementos
de este sistema de frenado actúan como meca-
nismo secundario de reténción de la rueda. La
falta o instalación incorrecta de un disco de
freno en el buje y la pinza del freno en la horqui-
lla Lefty puede permitir que la rueda delantera se
salga del eje si el tornillo de sujeción esta suel-
to. El ciclista estaría en grave riesgo de produ-
cirse lesiones, incluso mortales, en el caso de
que la rueda se saliese del eje durante el uso de
la bicicleta.
ATENCIÓN: Un sistema aprobado de frenos de
disco es muy importante para la seguridad de la
horquilla Lefty por lo que Cannondale recomien-
da encarecidamente que un servicio de asisten-
cia autorizado por Cannondale realice cualquier
operación que afecte a los frenos. Al instalar fre-
nos de disco en una horquilla Lefty le rogamos
que consulte las instrucciones para su montaje y
ajuste suministradas por el fabricante. Esas ins-
trucciones están dirigidas a personas con un
conocimiento alto de mecánica de bicicletas y
que disponen de las herramientas y el equipo
apropiado. Una instalación o revisión incorrecta
puede reducir el rendimiento de los frenos lo que
puede provocar caídas con riesgo de lesiones
graves o incluso de muerte. Si tiene alguna duda
sobre su capacidad para realizar cualquiera de
las operaciones necesarias contacte con su ser-
vicio técnico autorizado Cannondale.
Observe que el soporte de la pinza del freno
es mas delgado de lo normal en la Lefty por lo
Fig.1
Abrazadera
Pila
Tapa del
cartucho
Abrazadera del pulsador
Pulsador
Cable del
pulsador
que pueden ser necesarios tornillos de monta-
jes mas cortos si se instalan frenos de disco
CODA. Pida asistencia a su minorista local
Cannondale si necesita dichos tornillos.
Fíjese también en que hay un retén de sellado
sostenido por el disco de freno contra la cara
del buje orientada hacia el brazo de la Lefty.
Cuando atornille el disco del freno al buje ase-
gúrese de que el retén de sellado descansa
sobre el rodamiento sellado grande y que el
disco mantiene el retén en su lugar. Esta pro-
tección evita que penetre agua y suciedad, y
su falta puede causar el deterioro prematuro
del rodamiento.
Si tiene algún motivo para sospechar que su
bicicleta no está funcionando correctamente no
la use. Haga que un minorista autorizado por
Cannondale la inspeccione.
ENSAMBLAJE Y PUESTA A PUNTO
DE LA ELO
Antes de que la Lefty ELO pueda ser usada,
debe instalarse la pila de alimentación y volver
a montar el sistema. La ELO utiliza una pila
de litio de larga duración de 9 voltios para ali-
mentar el motor que activa la función de blo-
queo en el interior de la Lefty. Durante el
transporte de la horquilla la pila y la Unidad
Electrónica de Control (ECU, Electronic
Control Unit) se embalan por separado para
asegurara la integridad del sistema. Pila y
ECU deben ser instalados en el interior de la
Lefty y el pulsador montado en el manillar
antes de que el sistema se encuentre operati-
vo. La ECU sostiene la pila y dispone de dos
indicadores LED para señalar el bloqueo de la
suspensión (rojo) o la necesidad de reemplazar
Tuerca superior
Cartucho del Amortiguador
Cilindro de Aire
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ECU