Installation Du Commutateur De Blocage Électronique; Durée De Vie De La Pile Elo - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

bague supérieure, pressez vers le bas le rebord
externe de l'ECU et étendez complètement la
fourche en tirant sur le guidon. Appliquez une
goute de Loctite 242 (bleu) sur le filetage de
la bague et en utilisant la clef 40mm, réins-
tallez-la en serrant au couple de 250 In-Lbs
(28 Nm).
7. TRES IMPORTANT! Appliquez une goute de
Loctite 242 (bleu) en haut du filetage de la vis
du té supérieur de fourche et serrez au couple
de serrage 55-65 In-Lbs (6.25–7.25 Nm).
INSTALLATION DU COMMUTATEUR
DE BLOCAGE ÉLECTRONIQUE
Le bouton poussoir commutateur doit être
placé de sorte que le cycliste puisse l'activer
facilement avec son pouce. La plupart des
gens trouvent que l'opération de commutation
est facilitée lorsque le commutateur est fixé
sur le guidon, à l'extérieur du levier de frein,
le corps de commutation positionné au des-
sus du collier du levier de frein. Vous pouvez
avoir à bouger le levier de frein pour per-
mettre un espace de 5mm entre la poignée et
le collier du levier pour pouvoir insérer le
commutateur. Le fil partant du commutateur
doit pointer vers la potence, que vous posi-
tionnez le commutateur à droite ou à gauche
du guidon. Voir Fig. 4. Certaines potences
très longues, ou des guidons larges ne per-
mettront peut-être pas de monter le commu-
tateur à droite du guidon.
Assurez la fixation du commutateur avec le
ser-flex fourni. Finissez en attachant l'excès
éventuel de fil au guidon ou à la potence à
l'aide du deuxième ser-flex. Assurez-vous que
les positions du commutateur et du fil ne
Collier du commutateur
Corps du commutateur
Collier de levier de frein
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gêneront pas la direction ou ne causeront pas
d'autre ennui en roulant.
DURÉE DE VIE DE LA PILE ELO
Pour une meilleure performance, n'utilisez
qu'une pile lithium 9 volts telle que l'Ultralife
U9VL-J ou U9VL. Une pile alkaline 9 volts
peut substituer, mais la durée de vie de la pile
sera nettement inférieure à celle d'une pile
lithium. Référez-vous à la liste des revendeurs
de piles Ultralife sur la première page de ce
manuel.
Lorsque l'énergie de la pile est faible, la
lumière jaune dans le dôme transparent de
l'ECU clignote. La pile doit être changée
lorsque l'indicateur de faible puissance jaune
clignote.
Lorsque la lumière jaune est allumée en conti-
nue, la puissance de la pile est trop faible
pour bloquer la fourche et celle-ci reviendra
en position active (non bloquée). Cette carac-
téristique vous permettra de continuer à rouler
avec la fourche sur des terrains escarpés
même si la pile est complètement vide.
Lorsque la pile est morte, le blocage de la
fourche n'est plus possible. Lorsque vous
appuyez sur le bouton de blocage, la lumière
jaune s'allume pour indiquer l'insuffisance
d'énergie de la pile. La pile doit être rempla-
cée pour que le blocage fonctionne à nouveau.
Important: Pour une durée de vie maximale,
entreposez le vélo avec la Lefty ELO en position
non bloquée. Lorsque la fourche est bloquée la
lumière rouge est allumée, ce qui consomme de
l'énergie. Si vous entreposez le vélo avec la
fourche en position bloquée, l'énergie de la pile
Collier de levier de vitesses
Fig.4