Elo-Assemblage En -Montage - Cannondale HEADSHOK LEFTY Manuel Du Propriétaire

gemonteerd, kan het gebeuren dat het voorwiel
als gevolg van een losse naafbout loslaat van de
as. De rijder loop het risico van een ongeluk met
eventueel de dood tot gevolg, indien het voorwiel
tijdens het rijden los zou raken van de as.
WAARSCHUWING: Een goedgekeurd schijfrem-
systeem is zeer belangrijk voor de veiligheid van
de Lefty-vork. Cannondale dringt erop aan alle
werkzaamheden aan de vork door een
Cannondale-dealer uit te laten voeren. Lees bij
het monteren van schijfremmen aan de Lefty-vork
de bijgevoegde gebruiksaanwijzing. Deze aanwij-
zingen zijn bedoeld voor ervaren monteurs in het
bezit van het juiste gereedschap. Verkeerde mon-
tage of service kan tot vermindering van de rem-
prestatie leiden, met het risico van een ongeval
met mogelijk fatale afloop. Heeft u enige twijfel
over het uitvoeren van de werkzaamheden, neem
dan contact op met uw Cannondale-dealer.
Let erop dat de schijfremnok op de Lefty-vork
smaller is en dus vastgezet moet worden met
kortere remklauw-bouten bij gebruik van een
CODA-Schijfrem. Uw Cannondale-dealer kan u
aan kortere bouten helpen.
Let ook op de afdichting die door de schij-
fremrotor aan de schijfremkant van de Lefty-
naaf geklemd wordt. Bij iedere bevestiging van
de remrotor aan de naaf moet u ervoor zorgen
dat de afdichting tegen het grote cassettelager
aan ligt. De rotor houdt de afdichting op zijn
plek. De afdichting verhindert verontreiniging
met water en vuil. Een ontbrekende afdichting
betekent voortijdige slijtage van de lagers.
Indien u het vermoeden heeft dat uw fiets niet
naar behoren functioneert, rijd er dan niet op.
Laat in dat geval de fiets inspecteren door een
cannondale-winkelier.
Fig.1
Kabelbinder
Batterij
Cartridge
Top Cap
Schakelaarklem
Schakelaar
Schakeldraad

ELO-ASSEMBLAGE EN -MONTAGE

Voordat u de Lefty ELO in gebruik neemt of
ermee gaat fietsen, moet de batterij van de
ELO geïnstalleerd zijn en het systeem opnieuw
gemonteerd worden. De ELO werkt op een 9
volt lithium-batterij. Deze levert de stroom
voor het instrument met de aan/uit-knop bin-
nenin de Lefty. Voor transportdoeleinden zijn
de batterij en de Electronic Control Unit (ECU)
apart verpakt. De batterij en de ECU moeten
in de Lefty gemonteerd worden en de druk-
knop op het stuur vastgezet voordat het
systeem werkt. De batterij zit in de ECU met
twee LED-lampjes: een ter indicatie van de
vorkblokkade (rood) en een die aangeeft wan-
neer de batterij op is (geel). Wees voorzichtig
met de bedrading bij het (de-) monteren van
dit onderdeel.
ELO-BATTERIJ-INSTALLATIE
1. Schroef de bovenste kap van de bovenkant
van de linker Leftypoot af met een 40 mm-
balhoofdsleutel. Zie Fig. 1 voor een illustratie
van de ELO-onderdelen.
2. Maak de klembout van de bovenkant van de
vorkpoot los met een 5 mm-inbussleutel. Duw
de vork naar beneden, zodat het bovenste deel
van de lagers uit de Lefty-vorkpoot komt. Het
gemakkelijkst gaat dit door de fiets rechtop te
zetten en het stuur omlaag te duwen.
3. Zet de nieuwe batterij zo in de batterij-hou-
der dat de polen overeen komen. Zie Fig. 1
Opmerking: de twee inbusbouten vlak naast de
batterijpolen op de kap van het veerelement
nooit verwijderen. Deze zijn uitsluitend
Bovenste Afdichting
Demppatroon
Luchtcilinder
64
ECU