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CHEMINEMENT DES CABLES
1 Guide de flexible
2 Tuyau de frein
3 Reniflard de réservoir d'essence
4 Reniflard de réservoir d'huile
5 Bride
6 Fil de bouton d'arrêt du moteur "ENGINE STOP"
7 Faisceau de fils secondaires
8 Fil de TPS (copteur du papillon d'accélération)
9 Fil de contacteur de point mort
0 Flexible d'huile
A Support de flexible
B Fil de magnéto CDI
C Câble d'embrayage
D Reniflard de culasse
E Reniflard de carburateur
F Flexible de trop-plein
Å Faire passer le câble d'embrayage dans le guide de
câble.
ı Faire passer le reniflard du réservoir d'essence entre
le guidon et la barre de tension, puis insérer son
extrémité dans l'orifice prévu sur la plaque de
numéro.
Ç Faire passer le câble de décompression et le fil de
bouton d'arrêt du moteur "ENGINE STOP" sous le
cadre.
Î Faire passer le fil de bouton d'arrêt du moteur
"ENGINE STOP" derrière le câble de décompres-
sion.
‰ Attacher le fil de magnéto CDI, le fil de contacteur de
point mort et le fil de bouton d'arrêt du moteur
"ENGINE STOP" au cadre à l'aide d'une attache en
plastique et couper l'extrémité de l'attache.
Ï Faire passer le fil de bouton d'arrêt du moteur
"ENGINE STOP" derrière le reniflard du réservoir
d'huile et couper l'extrémité de l'attache.
Ì Attacher le faisceau de fils secondaires et le fil de
bouton d'arrêt du moteur "ENGINE STOP" au cadre
à l'aide d'une attache en plastique et couper l'extré-
mité de l'attache.
Ó Faire passer le reniflard de culasse le long du côté
droit du reniflard du réservoir d'huile.
È Attacher le faisceau de fils secondaires au cadre à
l'aide d'une attache en plastique et couper l'extrémité
de l'attache.
Ô Attacher le fil de TPS (dans le faisceau de fils secon-
daires) sous le cadre.
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CHEMINEMENT DES CABLES
KABELFÜHRUNG
1 Kabelführung
2 Bremsschlauch
3 Kraftstofftank-Belüftungsschlauch
4 Öltank-Belüftungsschlauch
5 Kabelbinder
6 Motorstoppschalter-Kabel
7 Nebenkabelsatz
8 Drosselklappen-Positionssensor (TPS)
9 Leerlaufschalter-Kabel
0 Ölschlauch
A Schlauchhalterung
B CDI-Schwungradmagnetzünder-Kabel
C Kupplungszug
D Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
E Vergaser-Entlüftungsschlauch
F Auslaufschutzschlauch
Å Den Kupplungszug durch die Kabelführung füh-
ı Den Kraftstofftank-Belüftungsschlauch zwischen
Ç Den Dekompressionszug und das Motorstopp-
Î Das Motorstoppschalter-Kabel hinter dem De-
‰ Das CDI-Schwungrad-Magnetzünderkabel, Leer-
Ï Das Motorstoppschalter-Kabel hinter dem Öl-
Ì Den Nebenkabelbaum und Motorstoppschalter-
Ó Den
È Den Nebenkabelbaum mit einem Einweg-Kabel-
Ô Das TPS-Kabel (im Nebenkabelbaum) unter
2 - 21
KABELFÜHRUNG
ren.
Lenker und Zugstrebe führen und das Ende
durch die Bohrung im Nummerschild führen.
schalterkabel unter dem Rahmen hindurchfüh-
ren.
kompressionszug führen.
laufschalterkabel und Motorstoppschalterkabel
mit einem Einweg-Kabelbinder am Rahmen be-
festigen und das überstehende Ende des Kabel-
binders abschneiden.
tank-Belüftungsschlauch führen.
kabel mit einem Einweg-Kabelbinder am Rah-
men befestigen und das überstehende Ende des
Kabelbinders abschneiden.
Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch
vom Öltank-Belüftungsschlauch führen.
binder am Rahmen befestigen und das überste-
hende Ende des Kabelbinders abschneiden.
dem Rahmen befestigen.
SPEC
rechts
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