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4.1.4
Abdichtung
4.2
Überwachungseinrichtungen
Interne Überwachungseinrichtungen
Motorraum/Dichtungskammer*
Motorwicklung**
Externe Überwachungseinrichtungen
Vorkammer
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Produktbeschreibung
Max. Schalthäufigkeit
Max. Eintauchtiefe
Explosionsschutz
Betriebsart, eingetaucht
Betriebsart, ausgetaucht
Motor-Wirkungsgradklasse
Gehäusematerial
* = Motoren der Wirkungsgradklasse IE4 sind in der Motorbezeichnung mit einem „E4"
gekennzeichnet.
** = Abhängig vom Motortyp und der Motorauslastung sind Medientemperaturen bis
60 °C (140 °F) möglich.
Die Abdichtung erfolgt über ein 3-Kammernsystem:
▪ Vorkammer
▪ Getriebekammer
▪ Dichtungskammer
Vorkammer
Die großvolumige Vorkammer ist mit Getriebeöl befüllt und nimmt eine Leckage der
medienseitigen Abdichtung auf. Als medienseitige Abdichtung kommt eine Gleitring-
dichtung aus Vollmaterial Siliziumkarbid zum Einsatz. Zusätzlich ist die Gleitringdich-
tung mit einer Dichtungsbuchse versehen. Die Dichtungsbuchse gewährleistet einen
dauerhaft korrosionsgeschützten Sitz der Gleitringdichtung. Die Abdichtung zur Getrie-
bekammer erfolgt mit einem Radialwellendichtring aus FPM (FKM). Optional kann die
Vorkammer mit einer Stabelektrode überwacht werden.
Getriebekammer
Die Getriebekammer ist mit Getriebeöl befüllt und gewährleistet eine kontinuierliche
Schmierung des Planetengetriebes und der Getriebelager. Die Abdichtung zur Dich-
tungskammer erfolgt durch eine Gleitringdichtung aus Vollmaterial Siliziumkarbid.
Dichtungskammer
Die großvolumige Dichtungskammer ist mit Weißöl befüllt und nimmt eine Leckage der
Getriebekammer auf. Die Abdichtung zum Motor erfolgt mit einem Radialwellendicht-
ring aus FPM (FKM).
Übersicht der möglichen Überwachungseinrichtungen:
o
o
•
•
o
o
Legende
− = nicht vorhanden/möglich, o = optional, • = serienmäßig
* In der Ex-Ausführung entfällt diese Überwachung ersatzlos!
** Standardmäßig wird eine Temperaturbegrenzung verbaut. In der Ex-Ausführung
nach ATEX wird eine Temperaturregelung und -begrenzung verbaut.
TR...
15/h
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
S1
-
-
EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B)
o
−
o
•
•
•
o
o
o
de
TRE...
15/h
20 m (66 ft)
ATEX, FM
S1
-
IE3/IE4*
EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B)
−
•
o
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