1.10
Défectuosités de filtrage
1.10.1
Procédures d'entretien du système de filtrage intégré
La plupart des problèmes de filtration résultent d'une erreur de l'opérateur. L'une des erreurs les plus courantes est de
placer le papier/tampon filtrant sur le fond du porte-filtre plutôt que sur la crépine.
Chaque fois que la plainte est « la pompe fonctionne, mais aucune huile n'est filtrée », vérifiez l'installation du papier/tampon
filtrant, y compris que la taille correcte est utilisée. Pendant que vous vérifiez le papier/tampon filtrant, vérifiez que les joints
toriques du tube d'aspiration du porte-filtre sont présents et en bon état. Des joints toriques manquants ou usés permettront à la
pompe d'aspirer l'air et de diminuer son efficacité. Vérifier également le pré-filtre. Un pré-filtre bouché (voir Figure 9) peut ralentir
le débit d'huile. Utilisez la clé jointe pour ouvrir (voir Figure 10) et nettoyer le pré-filtre (voir Figure 11).
Si le moteur de la pompe surchauffe, sa surcharge thermique
se déclenche et le moteur ne démarre pas avant d'avoir été
réinitialisé. Si le moteur de la pompe ne démarre pas,
appuyez sur l'interrupteur rouge de réinitialisation situé à
l'avant du moteur. Si la pompe démarre, quelque chose a fait
surchauffer le moteur. On peut attribuer cela à plusieurs bacs
de cuisson d'une grande batterie de friteuses filtrées l'une
après l'autre et à la surchauffe de la pompe. Laisser refroidir
la pompe pendant au moins une demi-heure est tout ce qui
est nécessaire dans ce cas. Souvent, la pompe a surchauffé
pour l'une des raisons suivantes :
Le shortening qui est resté dans le bac après la
filtration précédente et qui s'est solidifié dans
l'évidement du tube d'aspiration au fond du bac
ou dans le tube d'aspiration lui-même. Ajouter de l'huile chaude dans le bac et attendre quelques minutes corrige
généralement ce problème. Un fil flexible peut être utilisé pour nettoyer le tuyau d'aspiration et l'évidement dans
le fond du bac. NE JAMAIS utiliser de l'air comprimé pour expulser le shortening solidifié du tuyau d'aspiration!
L'opérateur a tenté de filtrer de l'huile qui n'était pas chauffée. L'huile froide est plus épaisse et fait travailler le
moteur de la pompe plus fort et le surchauffe.
S'assurer que la crépine du filtre est en place avant de placer le papier/tampon filtrant et de
faire fonctionner la pompe de filtration. Un mauvais positionnement de la crépine est la
cause principale de dysfonctionnement du système de filtration.
1.10.2 Résolution des problèmes du système de filtration
Si le moteur ronfle mais que la pompe ne tourne pas, il y a un blocage
dans la pompe. Un papier/tampon de la mauvaise taille ou mal installé
permettra aux particules alimentaires et aux sédiments de passer à
travers le porte-filtre et dans la pompe. Lorsque les sédiments
pénètrent dans la pompe, les engrenages peuvent se bloquer et
provoquer une surcharge du moteur, ce qui déclenche la surcharge
thermique. Un shortening solidifié dans la pompe provoquera
également un saisissement, avec des résultats similaires.
Une pompe saisie par des débris ou du shortening dur peut généralement
être libérée en déplaçant manuellement les engrenages à l'aide d'un
tournevis ou d'un autre instrument comme illustré à la figure 12. S'assurer
que le moteur de la pompe est hors tension avant d'essayer ceci.
1.
Débrancher l'alimentation du système de filtration.
2.
Retirez la tuyauterie d'entrée de la pompe.
3.
Utiliser un tournevis pour tourner manuellement les engrenages (voir Figure 12).
En tournant la pompe vers l'arrière, on libère une particule dure et on peut l'enlever.
En tournant les engrenages de la pompe vers l'avant, vous pousserez des objets plus mous et du shortening solide
à travers la pompe et vous permettrez le libre mouvement des engrenages
Figure 9
MISE EN GARDE
DÉBIT
1-20
Figure 10
Figure 11
Particule sédimentaire
Figure 12
.
Haut - Inverse
Bas - En avant