Bosch GVCI-MX Mode D'emploi page 118

es 118 | GVCI-MX | Concluir el trabajo
6. Concluir el trabajo
Después de utilizar el producto GVCI-MX, llevar a cabo
unos sencillos pasos para dejar el sistema electrónico
del vehículo en estado correcto y para utilizar las herra-
mientas de diagnóstico de la manera más eficaz posible:
1. Cerrar todos los programas informáticos en ejecución
antes de apagar el producto GVCI-MX.
2. Desconectar del vehículo el cable DLC del producto
GVCI-MX.
3. Apagar el producto GVCI-MX desconectándolo del
suministro energético. El LED de potencia se apaga.
4. Retirar el cable de conexión USB del PC/ordenador
portátil y del producto GVCI-MX.
5. Almacenar el producto GVCI-MX, el cable y otras pie-
zas en un lugar seguro y seco.
7. Eliminación de fallos
Este apartado describe las medidas que se pueden
tomar si el producto GVCI-MX parece no funcionar
correctamente. Además de las causas de errores más
comunes, también se indicarán otras posibles causas y
consejos que aíslen o eliminen el problema.
7.1 El equipo de diagnóstico no aprueba
el Power On Self-Test (POST)
Causa más probable:
R
Problema interno del equipo de diagnóstico.
Recomendaciones:
¶
Conectar el equipo de diagnóstico mediante USB a
un ordenador y ejecutar un proceso de restauración
(Recovery).
7.2 El LED de error en el equipo de di-
agnóstico se ilumina después de la
conexión
Causa más probable:
R
Se ha detectado un problema durante el encendido.
Recomendaciones:
¶
Apagar el equipo de diagnóstico y comprobar si
aparece el mismo problema cuando se reinicia la
alimentación de corriente.
¶
Conectar el equipo de diagnóstico mediante USB a
un ordenador y ejecutar un proceso de restauración
(Recovery).
|
1 689 989 447 2020-03-02
7.3 El equipo de diagnóstico no se enci-
ende
El equipo de diagnóstico debería encenderse inmedi-
atamente después de conectar adicionalmente la fuente
de corriente externa. Si el equipo de diagnóstico no se
enciende, comprobar primero las conexiones de cables.
Después, intentar conectar el equipo de diagnóstico con
la otra fuente de corriente: la conexión DLC o el puerto
USB.
Recomendaciones:
¶
Comprobar el asiento seguro de los cables en el
equipo de diagnóstico y que los contactos estén
limpios.
¶
Si el equipo de diagnóstico está conectado por
medio de la conexión DLC del vehículo, probar el
suministro de corriente por medio del puerto USB.
¶
Si el equipo de diagnóstico está suministro con cor-
riente por medio del puerto USB, probar el sumin-
istro de corriente por medio de la conexión DLC del
vehículo.
7.4 El LED "Vehículo" parpadea en rojo
Si el producto GVCI-MX no detecta 12 V/24 V en el
pin 16 del cable de conexión de diagnóstico, el pro-
ducto GVCI-MX se lo comunica al usuario encendiendo
automáticamente el LED Vehículo y haciendo que par-
padee en rojo. Esta situación puede ocurrir cuando el
producto GVCI-MX obtiene su suministro eléctrico única-
mente a través de la conexión USB de 5 V. Si el producto
GVCI-MX detecta 12 V en el pin 16, el LED Vehículo deja
de parpadear en rojo.
Recomendaciones:
¶
Hay que asegurarse de que hay 12 V en el pin 16 del
cable DLC.
7.5 Sospecha de defecto del cable para
la conexión de transmisión de datos
(DLC)
Si existe la sospecha de que el cable DLC está defec-
tuoso, realizar una prueba con un segundo cable DLC
para comparar.
Recomendaciones:
¶
Establecer la conexión con el vehículo con otro
cable DLC. Si funciona el establecimiento de la con-
exión, sustituir el cable DLC defectuoso.
¶
Conectarlo a otro vehículo para descartar la conex-
ión en el vehículo como causa del fallo.
7.6 Comunicación inalámbrica con la red
mediante la llave electrónica (dongle)
WLAN fallida
La llave electrónica WLAN (dongle) no ha sido diseñada
para establecer una conexión inalámbrica con una red
de ordenadores. La llave electrónica WLAN (dongle) úni-
Bosch Automotive Service Solutions GmbH