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REGLES FONDAMENTALES DE
SECURITE
Les consignes ci-dessous concernent la
normale utilisation de votre véhicule et doivent
donc être respectées de près. Le respect de ces
simples règles aboutira à de conditions de
sécurité accrues pour vous tout comme pour les
autres et vous augmenterez considérablement
la durée de vie et d'utilisation de votre véhicule.
Un véhicule a deux roues ne fournit bien sûr pas
une protection telle qu'une voiture, c'est
pourquoi il est fondamental que vous revêtez un
habillement approprié de protection. Notamment
il ne faut pas sortir avec le motocycle sans
porter de casque, gants, protection des yeux,
veste épaisse, chaussures résistantes et long
pantalon résistant.
Tou tefois, il ne faut pas croire q ue d es
vêtements et un casque, bien que haut de
gamme, puissent vous protéger lors d'une chute
ou d'un accident avec un autre véhicule. Tout au
plus, un tel équipement peut vous protéger
contre des éraflures et écorchures, mais il vous
servira très peu, ou pas du out, lors d'un choc.
Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de
remplir toutes les conditions prévues par la loi
(permis de conduire, âge minimum, formation,
a s s u r a n c e , t a x e s g o u v e r n e m e n t a l e s ,
immatriculation, plaque d'immatriculation, etc.).
Il est conseillé de se familiariser et de prendre
confiance progressivement avec le véhicule, sur
des routes à faible circulation. Ne tâchez pas de
rouler là où la circulation est plus engorgée
avant d'avoir atteint la maîtrise nécessaire à
conduire votre véhicule de manière très
naturelle.
Bien que ce véhicule puisse rouler de droit sur
les autoroutes et les voies express, il est
déconseillé de rouler sur ces routes à grande
circulation et vitesse jusqu'à ce que vous vous
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usage et entretien ETV mille Caponord
serez totalement familiarisé avec votre véhicule
et vous aurez atteint un niveau supérieur
d'habilité dans son utilisation.
Un véhicule neuf doit être soigneusement rodé,
voir page 78 (RODAGE).
Avant mise en route du moteur contrôler le bon
fonctionnement des commandes de freins,
embrayage, transmission et papillon ainsi que le
ravitaillement en carburant et huile.
Le système d'échappement, les freins et
d'autres composants du véhicule deviennent fort
chauds au cours du roulage : ne toucher à
aucune de ces pièces.
L'absorption aussi bien illicite que prescrite de
médicaments, d'alcool et de stupéfiants,
augmente considérablement les risques
d'accidents. Il ne faut pas conduire lorsqu'on est
sous l'action d'alcool ou de stupéfiants, soit elle
illicite ou prescrite. S'assurer d'avoir des
conditions psychophysiques adéquates à la
conduite en faisant particulièrement attention à
l'état de fatigue physique et de somnolence. La
plupart des accidents sont dus à l'inexpérience
du conducteur.
NON !
N o m b r e d ' a c c i d e n t s s o n t c a u s é s p a r
l'inexpérience du conducteur, voire son manque
de formation. Ne conduisez pas votre véhicule si
vous n'avez pas reçu la formation qui se
convient de la part d'une organisation autorisée
à cet effet telle que la Motorcycle Safety
Foundation (Fondation pour la Sécurité des
Vélomoteurs). Il ne faut pas oublier que la
conduite d'un véhicule à deux roues, bien que
facile et amusante, est tout autre chose que
conduire une voiture. Ne croyez pas pouvoir
rouler de manière sure avec votre motocycle
uniquement du fait que vous savez maîtriser
une voiture.
Ne jamais prêter le véhicule à qui que ce soit,
s an s v ou s as s ur er q u' i l / el l e po s s èd e l a
compétence nécessaire et le permis de conduire
adéquat à l'engin.
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