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ASSIETTE DU PHARE
DANGER
Ne pas utiliser le véhicule si les feux ne
fonctionnenent pas bien.
Ne pas utiliser le véhicule si le phare n'est pas
orienté de manière appropriée. Ceci pourrait
éblouir les conducteurs de voitures se
promenant dans le sens opposé, tout comme
réduire la capacité du conducteur d'apercevoir
tout obstacle le long de la route dans
l'obscurité de la nuit.
Il convient toujours de réduire la vitesse
lorsqu'on roule pendant la nuit, pour prendre
le temps d'éviter un obstacle à l'impromptu et
pour s'arranger à la visibilité réduite qui dérive
inévitablement de l'obscurité nocturne.
L'irrespect de cet avertissement peut
provoquer un accrochage avec un autre objet
au risque de graves blessures, voire la mort.
IMPORTANT
Les termes "droite" et
"gauche" se réfèrent à un pilote assis sur la
moto dans la position normale de conduite.
138
usage et entretien ETV mille Caponord
L e f e u a v a n t s e c o m p o s e d e d e u x
projecteurs :
– projecteur droit (1);
– projecteur gauche (2).
Le projecteur de droite est équipé de :
– une molette (3) pour régler le faisceau
lumineux vertical ;
– une vis (4) pour régler le faisceau lumineux
horizontal ;
Le projecteur de gauche est équipé de :
– une molette (5) pour régler le faisceau
lumineux vertical ;
– une vis (6) pour régler le faisceau lumineux
horizontal ;
DANGER
Réaliser le même réglage du faisceau
lumineux (vertical et/ou horizontal) sur les
deux projecteurs.
A la suite du réglage de chaque faisceau
lumineux s'assurer de :
– l'uniformité du faisceau lumineux des
deux unités ;
– l'absence de zones d'ombre.
CO NT R O L E D U F AI S C E AU L U MI NE U X
VERTICAL
Lire attentivement page 138 (ASSIETTE DU
PHARE)
IMPORTANT
La procédure décrite est
conforme aux dispositions de la loi italienne sur
la hauteur maximum du faisceau lumineux.
Pour ce qui est de véhicules roulant à l'étranger,
il faut suivre la
législation en vigueur dans le
pays où le véhicule est utilisé.
Pour vérifier rapidement la bonne orientation
du faisceau lumineux vertical du phare :
◆ garer le véhicule à 10 m (32,81 pieds) d'une
paroi verticale, sur un terrain plat.
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