Publicité
CONTROLE DE L'USURE DE LA CHAINE, DU
PIGNON ET DE LA COURONNE
A p r è s l e c o n t r ô l e , v o i r p a g e
(CONTROLE DE LA TENSION), contrôler en
outre, tous les 3750 km (2300 milles), la
chaîne, le pignon et la couronne et s'assurer
qu'ils ne présentent pas :
– les rouleaux endommagés ;
– les axes desserrés ;
– des maillons secs, rouillés, aplatis ou grippés ;
– une usure excessive ;
– des bagues d'étanchéité manquantes ;
– des dents du pignon ou de la couronne
excessivement usées ou endommagées.
Vous pouvez contrôler l'usure de la chaîne et du
pignon en la saisissant là où elle s'enroule
autour du pignon et en la tirant pour tâcher de
l'éloigner de celui-ci autant que possible. Si vous
pouvez l'écarter du pignon de sorte que de la
lumière puisse se présenter entre les plaques
de la chaîne et les dents du pignon, la chaîne et
le pignon sont usés et il faut les remplacer.
ATTENTION
Remplacez toujours chaîne, pignon et
couronne ensemble même si ce n'est qu'un
de ces éléments qui doit être substitué.
Toujours remplacer la chaîne, le pignon et la
c o u r o n n e a v e c d e s é l é m e n t s d e t y p e
identique (commandez-les auprès de votre
Concessionnaire Officiel aprilia).
ATTENTION
S i l e s r o u l e a u x d e l a c h a î n e s o n t
endommagés, les axes sont desserrés et/ou
les bagues d'étanchéité sont endommagées
ou manquantes, il faut remplacer tout le
groupe de la chaîne (pignon, couronne et
chaîne).
1 1 7
ATTENTION
Lubrifier souvent la chaîne, surtout si l'on
remarque des parties sèches ou rouillées.
Si après le graissage de la chaîne elle
présente encore des maillons qui ont du mal
à tourner, il faut remplacer la chaîne.
◆ Contrôler l'usure du guide-chaîne en U (6).
◆ Contrôler enfin l'état de la plaque d'usure (7)
du bras oscillant.
NETTOYAGE ET LUBRIFICATION
ATTENTION
La chaîne de transmission est équipée de
joints t oriques en tre les goujo ns des
maillons et les plaques latérales, qui ont la
tâche de retenir la graisse à l'intérieur et
d'empêcher l'entrée de crasse et corps
étrangers.
F a i r e t r è s a t t e n t i o n l o r s d u r é g l a g e ,
graissage, lavage et remplacement de la
chaîne. Tenez vos doigts à l'écart de la
chaîne et du pignon.
Ne jamais laver la chaîne avec des jets d'eau
chaude, de vapeur ou d'eau à haute pression, ni
a v e c
d e s
s o l v a n t s
d'inflammabilité.
◆ Laver la chaîne avec du solvant non
inflammable. Si elle est sujette à se rouiller
rapidement, la graisser plus fréquemment.
Lubrifier la chaîne tous les 500 km (312 milles)
et chaque fois que ce sera nécessaire.
Après avoir lavé et essuyé la chaîne, la lubrifier
avec de la graisse spray pour chaînes scellées,
voir page 157 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
Assurez-vous que le lubrifiant que vous
utilisez soit adapté pour des chaînes à joints
toriques. Certains lubrifiants de commerce
comportent de solvants susceptibles de
détruire les joints toriques de vos chaînes. Si
v o u s a v e z u n d o u t e , c o n t a c t e z v o t r e
Concessionnaire Officiel aprilia.
IMPORTANT
aussitôt après le graissage de la chaîne et
laisser au lubrifiant le temps de sécher,
autrement le lubrifiant serait projecté sur vous et
sur votre véhicule, par effet de la force
à
h a u t
d e g r é s
centrifuge de la chaîne.
ATTENTION
Ne pas utiliser le véhicule
usage et entretien ETV mille Caponord
119
Publicité
