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COTE GAUCHE
COTE DROIT
DANGER
Tenez vos doigts à l'écart de la chaîne et du
pignon. Vous pouvez facilement perdre un
doigt s'il devait être pris entre ces deux
éléments. Utiliser de gants de travail épais
pour retirer la roue arrière. Ne jamais tâcher de
mettre en ligne la roue arrière de vos doigts.
L'irrespect de cet avertissement peut entraîner
de graves préjudices physiques.
◆ Faire avancer la roue autant que possible et
positionner la chaîne de transmission (8) sur
la couronne dentée (9).
◆ Insérer correctement les tendeurs de chaîne
droit (6) et gauche (7) dans les logements
appropriés sur le bras oscillant.
◆ Appliquer uniformément une petite quantité
de graisse sur l'axe de roue (5), voir page
155 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).
◆ Tirer la roue postérieure vers l'arrière jusqu'à
aligner les trous des roulements avec les
trous sur le bras oscillant.
116
usage et entretien ETV mille Caponord
◆ Tourner la plaque (12) de support, munie de
l'étrier de frein (13) avec le point d'appui sur la
cheville d'arrêt (20), jusqu'à l'aligner avec les
trous.
I M P O R T A N T
P o u r
l'introduction de l'axe (5) lever légèrement la
roue.
◆ Enfiler complètement l'axe de la roue (5) du
côté gauche.
IMPORTANT
S'assurer que l'axe de la
roue (5) soit complètement introduit, avec la tête
dans le siège approprié sur le tendeur de chaîne
gauche.
◆ Positionner
la
rondelle
manuellement l'écrou de la roue (3).
◆ Retirer le support (2) de dessous du pneu
arrière.
◆ Contrôler la tension de la chaîne, voir page
117 (CHAINE DE TRANSMISSION).
◆ Serrer l'écrou de la roue (3).
Couple de serrage de l'écrou de la roue (3) :
120 Nm (86,80 pieds livre).
◆ Veiller à ce que les composants suivants ne
soient pas salis :
– pneu ;
– roue ;
– disques de frein.
f a v o r i s e r
A la suite de l'entretien des freins, toujours
contrôler leur fonctionnement, Si la course du
levier ou de la pédale est excessive, ou que
vous constatez que l'efficacité de freinage est
quelque peu réduite, faites les remettre en
l'état par votre Concessionnaire Officiel
aprilia. Il peut s'avérer nécessaire d'effectuer
(4)
et
serrer
u n e p u r g e d ' a i r d u s y s t è m e o u d ' e n
diagnostiquer d'autres anomalies.
Ne roulez jamais avec votre véhicule dans la
circulation routière aussitôt après la révision
des freins. Utilisez le levier ou la pédale des
freins à plusieurs reprises avant de vous
mettre en route. Testez ensuite votre véhicule
dans une aire de stationnement ou toute autre
zone sure avec peu de circulation pour vous
assurer que les freins sont bien fonctionnants.
DANGER
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