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PARTIE DROITE
PARTIE GAUCHE
DE LA ROUE
DE LA ROUE
p e u t e n t r a î n e r d e g r a v e s p r é j u d i c e s
physiques.
◆ Déplacer la roue jusqu'à aligner le trou central
avec les trous sur la fourche.
◆ Enfiler complètement l'axe de la roue (10) du
côté gauche.
IMPORTANT
S'assurer que l'axe de
roue (10) est complètement introduit.
◆ Positionner
la
rondelle
manuellement l'écrou de la roue (5).
IMPORTANT
Dans cette phase le
serrage provisoire des deux vis de l'étau de l'axe
de roue (8) (côté gauche), ne requiert ni prévoit
le respect du couple de serrage.
◆ Visser les deux vis de l'étau de l'axe de roue
(8) (côté gauche) et les serrer de manière
suffisante pour bloquer la rotation de l'axe de
roue (10).
PARTIE GAUCHE
DE LA ROUE
◆ Serrer l'écrou de roue (5) au couple prescrit.
Couple de serrage de l'écrou de roue (5) :
80 Nm (57,86 pieds livre).
◆ Serrer les deux vis (7)de l'étau de l'axe (côté
droit), à l'aide d'une clef Allen appropriée.
Couple de serrage de la vis (7) de l'étau axe :
10 Nm (7,23 pieds livre).
(6)
et
serrer
◆ Desserrer les deux vis de l'étau de l'axe de
roue (8) (côté gauche) à l'aide d'une clef Allen
appropriée.
◆ Retirer le support (4) de dessous du pneu
avant.
◆ Remonter les étriers de frein avant, celui de
gauche (2) et celui de droite (3), voir page
124 (DEPOSE DES ETRIERS DE FREINS
AVANT)).
◆ Retirer la béquille
v o i r p . 1 0 8 ( P O S I T I O N N E M E N T D U
VEHICULE SUR LA BEQUILLE
SUPPORT AVANT).
INTRODUIRE
L'AXE ET LE
CHASSER A
FOND
◆ Assoyez-vous à califouchon sur la moto, voir
page 68 (MONTEE ET DESCENTE DU
VEHICULE).
◆ ✖ Actionnez le levier de frein avant et
de support avant (1),
appuyez sur le guidon plusieurs fois, pour
comprimer les ressorts de la fourche. Ce
D E
faisant les tubes de fourche s'aligneront.
PARTIE DROITE
DE LA ROUE
usage et entretien ETV mille Caponord
111
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