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SUSPENSION ARRIERE
La suspension arrière est composée d'un
groupe ressort-amortisseur hydraulique, fixé au
châssis au moyen d'une rotule "uni-ball" et au
bras oscillant arrière au moyen d'un système de
leviers.
Le réglage de la hauteur du brin arrière du
véhicule, peut se faire :
– à l'aide d'une molette (1) réglant la précharge
du ressort.
La suspension arrière peut être mise au point en
réglant l'amortissement en extension avec une
vis de réglage (2).
IMPORTANT
Il est possible de régler la
hauteur du brin arrière d'après votre préférence.
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usage et entretien ETV mille Caponord
REGLAGE DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
IMPORTANT
Tous les 9350 milles
(15000 km) contrôler et, si nécessaire, régler
l'amortisseur arrière.
Si le véhicule est utilisé dans des compétitions
de t ou te s s or te s o u s u r d es r ou te s n on
goudronnées, réalisez ce contrôle avec une
cadence doublée par rapport à cet intervalle.
Le réglage standard en usine de l'amortisseur
arrière est calé de façon à satisfaire la plupart
des cicruits de piste, pour le transport du
conducteur avec bagage. Il est toutefois
possible d'effectuer un réglage personnalisé
d'après votre préférence se servant des
éléments précédemment décrits.
DANGER
Avant d'intervenir de la sorte sur le véhicule,
a t t e n d r e q u e l e m o t e u r e t l e p o t
d'échappement aient refroidi jusqu'à la
température ambiante.
L'irrespect de cette consigne peut occasionner
des brûlures graves.
ATTENTION
Lorsqu'on règle l'amortisseur arrière, il faut
toujours partir de la position la plus rigide. Il
s'agit là de la position tout à droite (sens des
aiguilles d'une montre) de la vis (2) réglant
l'amortissement en extension.
Ne pas tourner la vis de réglage (2) après son
limite, cela pourrait endommager la vis et
détruire votre amortisseur.
Lorsque vous tournez la vis (2), assurez-
vous toujours d'entendre le cliquetis typique
dans un cran d'enclenchement en évitant les
positions intermédiaires entre un cran et
l'autre.
IMPORTANT
Avant d'intervenir sur les
réglages, choisissez l'assiette voulue selon les
indications du tableau, voir p. 105 (TYPES DE
REGLAGE).
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