Étanchement Et Regonflage Du Pneu; Étanchement - Skoda Octavia Notice D'utilisation

›
Dévissez le capuchon de la valve.
›
Vissez l'embout de la valve à l'aide du tournevis de valve
une surface propre (chiffon, papier ou similaire).
Étanchement et regonflage du pneu

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 239.
Étanchement
›
Secouez énergiquement le flacon de produit de colmatage des pneus
» fig. 200 à la page 240 pendant quelques secondes.
10
›
Vissez à fond le flexible de remplissage
duit de colmatage des pneus . La pellicule sur l'obturateur est enfoncée auto-
10
matiquement.
›
Retirez l'obturateur du flexible de remplissage
l'extrémité ouverte sur la valve du pneu.
›
Maintenez le flacon le fond dirigé vers le haut et injectez la totalité du pro-
10
duit d'étanchement du flacon de produit de colmatage dans le pneu.
›
Retirez le flacon de produit de colmatage vide de la valve.
›
Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
1
Gonflage
›
Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
du gonfleur sur la valve du pneu.
›
Contrôlez que la vis de décharge d'air
›
Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
›
Branchez le connecteur à la prise 12 V
9
›
Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
›
Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
›
Eteignez le gonfleur.
›
S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
›
Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
›
S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
et déposez-le sur
1
en sens horaire sur le flacon de pro-
3
et enfoncez complètement
3
» fig. 200 à la page 240
5
est fermée.
7
» page 82.
8
» !
de la valve du pneu.
5
à fond sur la valve du
5
» .
›
Eteignez le gonfleur.
›
Dévisser le flexible de gonflage des pneus

S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h max.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes
AVERTISSEMENT
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur risquent de s'échauffer
■
pendant le gonflage – risque de blessure !
Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le compresseur brûlants
■
sur des matériaux inflammables – risque d'incendie !
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéi-
fier le pneu. Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance d'un

atelier spécialisé.
ATTENTION
Eteindre le compresseur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement – ris-
que de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant
de rallumer.
Contrôle après un trajet de 10 minutes

Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 239.
.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure
›
Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffi-

samment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
›
Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou supérieure
›
Corriger la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intérieure de la
trappe du réservoir).
›
Reprendre la route jusqu'au prochain atelier spécialisé à 80 km/h maximum.
de la valve du pneu.
5
Equipements de secours et mesures d'aide
» page 241.


241